O asemenea reorganizare vizeaza introducerea unei dimensiuni globale in functionarea intregului grup, plus o doza crescuta de siguranta privind conducerea unitatilor regionale pe criteriul profitabilitatii. In plus, aceasta reorganizare nu ar trebui sa aiba consecinte sociale directe. Astfel, activitatile mondiale ale companiei Renault vor fi impartite in cinci directii regionale, potrivit Le Figaro. Este vorba de Franta, Europa fara Franta, aici fiind inclus si Marocul, America Centrala si de Sud, zona Asia-Pacific si, in fine, o zona compusa din noile state unde grupul desfasoara activitati (Rusia, India).
Organizarea geografica va inlocui actuala structura a cercurilor concentrice (Franta, Europa, restul lumii), care are sediul central la Boulogne. Acest nou dispozitiv impartit pe zone de profitabilitate geografica ar permite unor piete precum cele din America Latina, care sunt pe minus, sa-si diminueze focarele de pierderi. Schimbarea de fata se datoreaza faptului ca vanzarile grupului au luat o amploare internationala si ca dezvoltarea Logan-ului a avut loc la scara mondiala. In 2005, masinile Renault comercializate in afara Europei au reprezentat 27% din volumul total de vanzari, un nou record, ce echivaleaza cu vanzarile grupului in Franta. Aceasta noua structura organizatorica se inspira din ceea ce Carlos Ghosn a pus in aplicare la Nissan, partenerul japonez al Renault, unde Ghosn este si director general.
Citeste si:
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
