Grupul francez Renault, proprietarul Dacia, incearca sa obtina aprobarile necesare pentru a construi automobile in China, dupa ce a ajuns la un acord pe productie cu Dongfeng Motor, partenerul actual al Nissan, transmite Reuters.
"Avem un acord cu Dongfeng pentru ca Renault sa vina in China. Colaboram cu oficialitatile", a declarat directorul general al Renault, Carlos Ghosn, la Salonul Auto de la Detroit, potrivit Mediafax.
Ghosn, de asemenea director general la Nissan, a aratat ca Renault spera sa primeasca avizele necesare pana la 30 ianuarie, data dupa care Beijingul se pregateste sa ia masuri pentru a ingreuna investitiile straine in productia locala de autovehicule.
Implementarea acordului cu Dongfeng ar creste semnificativ cota aliantei Renault-Nissan in productia de autoturisme a Chinei, de la 6,2% in prezent.
Ghosn a mai afirmat la Detroit ca Nissan anticipeaza cresterea cotei de piata in SUA in acest an, desi rivalii japonezi Toyota si Honda isi revin rapid dupa deficientele de productie cauzate de dezastrul natural din Japonia din martie 2011.
Cutremurul devastator si valul tsunami din nord-estul Japoniei au afectat Nissan in mai mica masura decat concurentii japonezi, ajutand compania sa-si creasca prezenta pe piata americana la 8,2% anul trecut, de la 7,8% in 2010. In acelasi timp, Toyota a pierdut 2,3 puncte din piata, coborand la 12,9%.
Consiliul de Administratie al Nissan ar trebui sa aprobe in curand o investitie intr-o noua fabrica in Mexic, deoarece capacitatea existenta de productie din America de Nord se apropie de saturatie, a mai spsu Ghosn, precizand ca este o chestiune de "cateva saptamani".
Comenteaza articolul "Renault vrea in China"
Opinia cititorilor nostri este importanta pentru noi, Wall-Street incurajand publicarea comentariilor voastre. Pe site urmeaza sa isi gaseasca locul numai comentariile pertinente, on-topic, prezentate intr-un limbaj civilizat, fara atacuri la persoane / institutii. Ne rezervam dreptul de a elimina orice comentariu care nu corespunde acestor principii, precum si de a restrictiona accesul la comentarii utilizatorilor care comit abuzuri grave sau repetate.
Wall-Street pe Facebook
Wall-Street pe Twitter
Wall-Street prin RSS