"Reducerea lungimii sau inchiderea unor sectii de circulatie, pentru CFR Marfa si pentru societate in general, noi consideram ca trebuie regandita, pentru ca CFR Marfa la ora actuala este singurul operator care face transport de vagoane izolate - ceilalti foarte, foarte putin, daca au 1-2%, fac numai trenuri complete - si prin inchiderea acestor sectii, asa-zise secundare, probabil ca vor fi zone multe afectate. Aici avem transport de ingrasaminte, de produse lemnoase, combustibil si multe alte produse, iar in eventualitatea inchiderii acestor linii nu vor mai fi efectuate aceste transporturi. Vor afecta negativ atat activitatea CFR Marfa, acest trafic de vagoane izolate reprezinta circa 18% din activitatea noastra, cat si activitatea in general a societatii", a declarat marti Ion Soare, director comercial al CFR Marfa.

Citeste articolul integral pe Adevarul.