Primul Ioniq care va ajunge pe piata va fi hibridul cu motor pe benzina si electric. Modelul are la baza o platforma noua si are in proportie de 53% otel de inalta rezistenta si aluminiu (capota, hayonul si componentele de suspensie).

Hyundai Ioniq

Motorizarea pe benzina va fi 1.6 litri Kappa GDi 105 CP, dezvoltat exclusiv pentru modelele hibride, fiind ajutata de propulsia electrica de 43,5 CP. Pentru optimizarea racirii, circuitele chiulasei si blocului motor sunt separate.

Citeste si:

Controlul distributiei puterii se realizeaza printr-o transmisie cu dublu ambreiaj (DCT). Aceasta transmisie (cu un randament de 95,7%) ofera in acelasi timp un raspuns prompt al acceleratiei, schimbari line ale treptelor de viteze, dar si consum si emisii de noxe reduse. Suspensia spate a modelului este multi-link, prevazuta cu brat dublu inferior.

Hyundai Ioniq