Anvelopa Nankang AS-2+ - locul 10
Diferenta dintre marcile din Orientul Indepartat si cele premium se micsoreaza in mod evident, dupa cum arata performantele producatorului chinez Nankang. Desi este pe locul 10 la rezultate in majoritatea testelor, marja fata de anvelopele mai scumpe este adesea mica.
Pe pista umeda, anvelopa Nankang AS-2+ a avut performante mai slabe la franare. Masina a avut nevoie de 7 metri in plus fata de anvelopa Continental, locul 1 in clasament.
Aderenta pe uscat - 98,4%
Franare pe uscat - 88%
Franare pe suprafata umeda - 82,3%
Rezistenta la rulare - 69,4%
Zgomot - 97,2%
Scorul final a fost de 95,5%.
Toyo Proxes CF2 - locul 9
Toyo Proxes CF2, fata de alte anvelope, a avut o lipsa de aderenta in viraje si in testul de franare, unde a avut nevoie de 8 metri in plus comparativ cu primele pneuri din top.
Aderenta pe uscat - 99,8%
Franare pe uscat - 88%
Franare pe suprafata umeda - 80%
Rezistenta la rulare - 82,9%
Zgomot - 99,8%
Scor total 96,5%.
Pirelli Cinturato P7 Blue - locul 8
Lansata in 2012, Pirelli Cinturato P7 Blue s-a dovedit a avea o rezistenta slaba la acvaplanare. Si la franarea pe suprafata umeda a avut nevoie de 6 metri in plus fata de Continental.
Aderenta pe uscat - 99,7%
Franare pe uscat - 88,9%
Franare pe suprafata umeda - 83,7%
Rezistenta la rulare - 100%
Zgomot - 99%
Scor total 96,6%.
Falken Ziex ZE914 Ecorun - locul 7
Una dintre cele mai dificile sarcini cu care se confrunta inginerii de pneuri este obtinerea unei economii de combustibil de la o anvelopa fara a compromite aderenta pe suprafata umeda.
Aderenta pe uscat - 97,2%
Franare pe uscat - 94,2%
Franare pe suprafata umeda - 86,4%
Rezistenta la rulare - 84,1%
Zgomot - 98,2%
Scor total 96,7%.
Goodyear EfficientGrip Performance - locul 6
Goodyear EfficientGrip Performance a avut cele mai bune performante la rularea pe suprafata umeda, acvaplanare, economie de carburant si zgomot redus.
Aderenta pe uscat - 98,4%
Franare pe uscat - 89%
Franare pe suprafata umeda - 83,8%
Rezistenta la rulare - 92,1%
Zgomot - 100%
Scor total 97,2%.
Hankook Ventus Prime3 - locul 5
Anvelopa Hankook Ventus Prime3 pierde in fata concurentei la economia de carburant si aderenta pe suprafata umeda.
Aderenta pe uscat - 100%
Franare pe uscat - 95,6%
Franare pe suprafata umeda - 85,2%
Rezistenta la rulare - 78,5%
Zgomot - 98,8%
Scor total 97,3%.
Kumho Ecsta HS51 - locul 4
Kumho Ecsta HS51 este o anvelopa, care s-a comportat foarte bine pe suprafata umeda. Fata de Continental, diferenta la franare pe suprafata umeda a fost de 3 metri.
Aderenta pe uscat - 97,2%
Franare pe uscat - 92,1%
Franare pe suprafata umeda - 89,5%
Rezistenta la rulare - 81,1%
Zgomot - 99,9%
Scor total 98,5%.
Bridgestone Turanza T001 - locul 3
Bridgestone Turanza T001 a fost pe locul 2 la testele efectuate pe suprafata umeda.
Aderenta pe uscat - 98,6%
Franare pe uscat - 94,6%
Franare pe suprafata umeda - 91%
Rezistenta la rulare - 82,8%
Zgomot - 99,9%
Scor total 99,4%.
Dunlop Sport BluResponse - locul 2
Dunlop Sport BluResponse se claseaza pe locul 2 la economia de carburant.
Aderenta pe uscat - 99,9%
Franare pe uscat - 100%
Franare pe suprafata umeda - 87,4%
Rezistenta la rulare - 96,1%
Zgomot - 98,6%
Scor total 99,5%.
Continental ContiPremiumContact 5 - locul 1
Continental ContiPremiumContact 5 este cea mai buna anvelopa de vara cu dimensiunea de 205/55R16 testata in 2017. Daca ar fi de comentat o slabiciune, aceasta ar fi rezistenta la rulare, care poate conduce la un consum de carburant ceva mai mare.
Aderenta pe uscat - 100%
Franare pe uscat - 92,7%
Franare pe suprafata umeda - 100%
Rezistenta la rulare - 85,2%
Zgomot - 98,8%
Scor total 100%.
Sursa foto: autoexpress.co.uk
