Aceste propulsoare au fost introduse pentru prima data in 1974, de Mercedes-Benz, desi Henry Ford a experimentat pe ele la sfarsitul anilor '30. Motorul in 5 cilindri este, in aproape toate sensurile cuvantului, un compromis intre un propulsor in 4 cilindri si unul V6. E mai puternic decat cel in 4 cilindri si, din punct de vedere fizic, mai mic decat un V6, ceea ce il face o alegere interesanta, mai ales in cazul in care este montat transversal.

Citeste articolul integral pe Cars.ro

Sursa foto: Cars.ro