Vanzarile cumulate ale Dacia si Daewoo au totalizat in primele zece luni 92.340 masini, in scadere cu 8,3% fata de cele peste 100.000 comercializate de cei doi producatori autohtoni in intervalul ianuarie – octombrie 2006. Autoturismele produse in Romania au reprezentat 35,8% din cele peste 258.000 de masini comercializate pe piata romaneasca in primele zece luni ale anului, restul de 64,2% provenind din import.

In primele zece luni ale anului, vanzarile de autoturisme Dacia au scazut cu 4%, pana la 77.991 masini, dupa ce in intervalul ianuarie – octombrie 2006 cel mai mare producator roman vanduse aproximativ 81.000 de masini. Dacia a avut, in primele zece luni, 28% din piata auto romaneasca, iar Daewoo – celalalt producator autohton – a avut o cota de piata de 4,8%. Vanzarile producatorului craiovean au scazut cu 28%, pana la 14.349 masini. Despre Dacia se poate vorbi de un declin al vanzarilor pe fondul saturarii publicului tinta, fenomen ce se va mentine pana la lansarea unor noi modele.

Renault a fost in primele zece luni cea mai vanduta marca de import, cu 24.292 autoturisme comercializate, cifra cu 41% mai mare decat cea din intervalul ianuarie – octombrie 2006. Pe locul doi s-a situat Volkswagen, marca ale carei vanzari au crescut cu aproape 60%, pana la 19.249 masini. Pe podiumul celor mai vandute marci de import urca si Skoda, ale carui vanzari au crescut cu 14%, pana la 18.885 masini.

Citeste si:

Pe locul patru in ceea ce priveste vanzarile producatorilor straini s-a situat Opel, care a inregistrat vanzari cu 80% mai mari, in intervalul mentionat, pana la 15.234 autoturisme. Pe locul cinci este pozitionata marca Ford, ale carei autoturisme si-au gasit 13.190 cumparatori in primele zece luni, in crestere cu 73% fata de intervalul corespunzator al anului 2006.

Locurile sase si sapte sunt ocupate de Peugeot si Chevrolet, care au vandut 11.817 masini, respectiv 11.124 unitati, in crestere cu 35,2% (Peugeot) si 92,9% (Chevrolet), fata de primele zece luni ale anului trecut.

Top zece al marcilor de import a fost incheiat de Hyundai, Fiat si Toyota, marci care au crescut in primele zece luni cu valori intre 54% (Hyundai) si 84% (Toyota).

Renault Clio
cu 13.527 unitati ramane cel mai bine vandut din import, urmat de conationalul Renault Megane (9.670 exemplare), conservatorul Opel Astra Classic (7.779 masini), Chevrolet Aveo (7.401 unitati) si Skoda Octavia (6.237 exemplare), conform statusticilor APIA. Surprinde succesul pe care inca il inregistreaza compacta de la Renault, un model cu vechime pe piata romaneasca si europeana si se observa tendinta clara a romanilor de a cumpara automobile low-cost sau modele aflate la sfarsit de cariera, spre deosebire de vest-europeni care prefera modele nou-aparute.
Peste 42% din cele 258.000 de masini comercializate pe piata romaneasca in primele zece luni ale anului au fost echipate cu motoare diesel. Se constata o usoara crestere a afinitatii romanilor pentru motorizarile diesel in perioada scursa din acest an, comparativ cu anii precedenti. In 2006 circa 40% din autoturismele vandute au avut sub capota un propulsor alimentat cu motorina.