Marchionne considera ca aceasta miscare este benefica pentru ca fiecare marca auto are goluri in gama care pot fi completate de cealalta.

“In Europa, Lancia nu are o gama mare, fiind in curs de dezvoltare, iar cel mai mare model este Delta. Chrysler, desi este o marca globala, nu are niciun model de clasa mica. Daca le unim vom avea o linie completa”, a spus Marchionne.

Modelul Chrysler derivat din Lancia Delta prezentat la Salonul Auto de la Detroit ar putea fi comercializat pe piata americana.

Fiat, care a cumparat in iunie 20% din actiunile Chrysler preluand controlul asupra operatiunilor, vrea sa beneficieze de toate sinergiile posibile cu grupul american.