"Portul Constanta s-a dezvoltat foarte bine in ultimii ani si am constatat ca este nevoie de tot mai multe investitii in infrastructura de aici", a spus Berceanu, citat de NewsIn. In opinia sa, cresterile mari in privinta transportului de containere si a marfurilor de tranzit duce la o nevoie de investitii in modernizarea si refacerea infrastructurii navale a Romaniei.

"Transportul de containere a inregistrat o crestere de la 386.000 teu in 2004 la 768.000 teu in 2005, iar marfurile de tranzit au crescut de la 5,5 milioane tone in 2005 la 7 milioane tone in 2006. Dinamica foarte importanta a portului determinata de aceste cresteri ne-a atras atentia asupra necesitatii unor lucrari solide la infrastructura portului", a adaugat ministrul. El a mai aratat ca necesitatea acestor investitii este data si de importanta pe care o va avea Portul Constanta odata cu intrarea Romaniei in Uniunea Europeana.

"Trebuie sa ne gandim serios la refacerea infrastructurii navale cu atat mai mult cu cat,de la 1 ianuarie 2007, Uniunea Europeana va avea deschidere la o noua mare care este Marea Neagra, granita de Est a Uniunii ajungand in aceasta zona", a mai afirmat oficialul Ministerului Transporturilor. in acest sens, Berceanu a facut apel la firmele din Belgia sau din alte tari ale Europei sa se implice in investitiile din Romania.

Citeste si:

"Pentru aceste lucrari asteptam firme din Europa si din Belgia, companii cu experienta si expertiza care sa vina si sa investeasca in dezvoltarea infrastructurii navale din Romania", a mai spus ministrul.

La rindul sau, secretarul de stat in afaceri externe al Belgiei, Vincent Van Quechenborne, a spus ca Belgia intentioneaza sa se implice tot mai mult in investitiile privind dezvoltarea infrastructurii din Romania. "Nevoile Romaniei sunt intense, dar pot fi rezolvate si suntem aici sa va oferim cooperare pentru ca Romania ofera perspective reale", a mai aratat responsabilul MTCT.