Reducerea taxei de inmatriculare ne-ar taia la jumatate vanzarile in tara

Reducerea sau eliminarea taxei de prima inmatriculare,nu ar trebuii sa sperie pe nimeni pe o piata economica concurentiala. Temerile celor de la Dacia sunt pe deplin justificate,in sensul ca atit timp cit nu dispui de o masina competitiva la preturi comparabile cu modelele la mina a doua aduse din vest, atunci au o problema foarte mare ca firma constructoare de autovehicule. Eliminarea acestei taxe sau reducerea ei , din contra, ar trebuii sa dea un impuls constructorilor autohtoni , in sensul asigurarii unei calitati ridicate a produsului cu preturi rezonabile de vinzare pe piata romaneasca. Pentru ca s-au creat locuri de munca suplimentare , asta nu poate sustine mentinerea taxei de prima inmatriculare, deoarece totul depinde de politica interna a firmei. Acei angajati nu sunt platiti din fondurile strinse din taxa de prima inmatriculare, ci din realizarile firmei in cauza. Ca firma, nu-mi creez strategii de dezvoltare pe baza taxelor care apar intr-un stat peste noapte. Nu are nici o logica, asta daca nu cumva ar trebuii sa ne uitam la interesele detinatorilor de licente de vanzare ale unor firme producatoare de autovehicule de renume, ale caror venituri s-ar diminua semnificativ, prin incurajarea achizitionarii unor autovehicule second hand din Europa. Sa nu uitam ca avem un organism numit RAR (Registrul Auto Roman) care ar trebuii sa vegheze la cea ce intra in tara ca vehicul rutier.