Sporuri pentru angajatii care vin la birou pe bicicleta?
Trimite prin Y!M|
Claudiu Vrinceanu 66 mesaje Oras: BUCURESTI |
Credeti ca mediul de business ar trebui sa se implice in dezvoltarea si promovarea ciclismului pe strazile din Romania?
Prin acordarea de sporuri pentru angajatii care vin la birou pe bicicleta sau prin sponsorizarea unor centre de inchiriat biciclete? |
|
Gavriloaia Petronela 1 mesaj |
Da, ar fi ceva interesant.
Si eu as veni la serviciu cu bicicleta, cu conditia sa vina si colegele mele. Altfel ar rade de mine. |
|
Cristina Ionescu 1 mesaj Oras: Caransebes |
da ,ar fi bine pentru mediu dar si pentru sanatate....
|
|
1 mesaj |
Buna ziua,
Personal,vin de cateva luni cu bicicleta la birou. In compania in care lucrez sunt printre primii.Si ma ambitionez destul de tare sa vin cu ea, tocmai pentru ca prezinta niste avantaje : libertate de miscare mai mare, economie de timp,economie de bani (fata de combustibil), aportul la un mediu curat, la un trafic mai relaxat,imbina utilul cu utilul (sport cu necesitatea transportuli). Exista destui care rad pe strada(aviz Petronela), exista destul strigate de \"Tata Mita\", multi caini, multe masini parcate, multi soferi, multi pietoni sau masini pe putinele piste de bicicleta .Cu toate astea, mi-ar placea foarte mult ca peste o perioada (foarte lunga, cred) de timp sa vad un oras mai curat si plin de biciclete (Parisul, Budapesta, Amsterdam sunt cu mult inaintea noastra). Ceea ce m-ar bucura foarte mult ar fi nu neparat un spor, cat parcari pentru biciclete in preajma marilor centre business. Sau macar 6-7 suporti de biciclete in fata Office Center-elor. Legat de colegii care rad, cred ca ne facem griji inutil. Cum era zicala, "Cainii latra, caravana trece"? |
|
Georgiana Georgiana 1 mesaj Oras: BUCURESTI |
Cei care au fost in alte orase din Europa au vazut ca sunt multi oameni care circula cu bicicleta. Nu conteaza varsta sau statutul social. Multi merg la birou imbracati in costum si pe bicicleta. Este de admirat acel om care se gandeste la sanatatea lui si a celor din orasul unde traieste. Toti vrem sa traim intr-un mediu putin poluat si sa fim sanatosi, noi, copii si parintii nostrii, dar din pacate cati facem ceva pentru asta!? Daca am incepe prin a merge cu bicicleta macar o zi pe saptamana iar in restul zilelor cu mijloacele de transport in comun!! Daca am folosi masina pentru urgente si pentru iesirile inafara orasului! Nu trebuie sa fim premiati de stat sau angajatori pentru a face ceea ce e bine! Premiul va fi pentru toti cand vom traii intr-un oras curat si putin poluat!!!
|
|
Traian Schiopu 3 mesaje Oras: BUCURESTI |
Traian Schiopu : Eu utilizez bicicleta, zilnic, pentru a veni si pleca de la serviciu de circa 9 ani.
A fost si este, inca, greu deoarece trebuie sa indur anumite prejudecati puternic inradacinate la multi dintre conationali. Adica: mergand pe bicicleta la serviciu arati ca esti sarac (!?, marturisesc, nu sunt instarit ca Becali, dar sunt departe de a fi sarac), mersul pe bicicleta nu corespunde cu o functie de expert la o banca atata timp cat alti colegi vin cu masina si altele de acest gen. Altfel, imi este foarte bine. Mersul pe bicicleta eset foarte bun, nu doar pentru sanatate, ci si pentru economia de timp pe care o fac zilnic. De asemenea, nu am probleme cu locul de parcare. De asemenea, pot face deplasari de pana la 10 - 12 km intr-un sens fara sa depind de altii, fara sa ma intereseze daca sunt sau nu "embouteillages", fara sa-mi fac probleme de controale politienesti daca am baut un pahar de vin sau de bere. De asemenea, in week-end-uri faca piata si o parte din cumparaturile de la marile magazine deplasandu-ma cu bicicleta. Consider ca, in conditiile in care in Bucuresti numarul de masini este in crestere agresiva din ultimii ani, parcarea masinilor intre blocuri a redus semnificastiv spatiul carosabil, implicit orasul a devenit foarte aglomerat, utilizarea bicicletei imi ofera mari avantaje. Aceasta chiar daca edilii au facut asa de putin pentru a promova acest mijloc de transport natural, nepoluant, descongestionant pentru circulatie, lejer si placut. Sigur, mergand pe bicicleta inspiri aerul poluat din Bucuresti. Aceasta este insa valabil pentru orice cetatean care locuieste sau lucreaza in Bucuresti, fie el pieton, biciclist, sofer sau pasager. Sigur, mai sunt si hotii de biciclete. Mi-au fost furate 2 (doua) biciclete. Mi-au fost furate din bloc de la etajul 6 (sase)!! desi blocul are interfon. Am chemat desigur politia. La prima bicicleta furata mi-au spus ca este un furt minor. La a doua bicicleta furata au fost mai mult interesati de studiile mele post universitare si de religia mea. Oricum, la nici unu7l dintre cele doua furturi nu au rezolvat nimic. Cu toate acestea, consider ca utilizarea bicicletei este un mijloc de deplasare foarte potrivit pentru situatia de azi a Bucurestiului. Il recomand cu caldura tuturor celor care pot face, fizic, acest gen de activitate. Ar fi o mare ameliorare a situatiei actuale daca primaria, institutiile si firmele ar da unele avantaje materiale celor care utilizeaza zilnic bicicleta. Avantajul ar fi direct pentru cei ce merg pe biciclete. Ar fi si, mult mai multe, avantaje indirecte in ceea ce priveste descongenstionarea traficului. Ar scadea numarul de masini din trafic fara impunerea unor masuri administrative. Ar scadea aglomeratia din autobuse si tamvaie. In China si in Olanda foarte multi oameni merg cu bicicleta. Motivele sunt insa foarte diferite intre cele doua cazuri. In cazul Bucurestiuluisi al altor orase mari din Romania, situatia este mai apropiata de cea a Olandei, respectiv trafic prea aglomerat pe suprafete devenite deja prea mici pentru extinderea urbana agresiva. Formatia Qeen are o foarte frumoasa piesa muzicala " I want to ride my bycicle". Ascultati-o ! Poate ca vocea lui Freddy Mercury va fi mai convingatoare decat pledoaria mea pro domo pentru bicicleta. Inchei pentru a nu deveni plictisitor. Un biciclist convins |
|
Daniel Militaru 1 mesaj |
Din pacate exista si un inconvenient. Transpiratia. Cum as putea sta intr-un birou cu n persoane timp de cel putin opt ore dupa ce am asudat dand la pedale timp de 30 minute? Credeti ca ar fi usor pentru ceilalti sa ma suporte? Sau daca ar veni toti cu bicicleta, credeti ca s-ar mai putea sta in acea incapere?
|
|
ÉVa Szabó-Demeter 1 mesaj Oras: Braila |
Din păcate, un număr ridicol de mic de răspunsuri la această postare, și toate din partea acelora, care susțin acest fenomen, adică deplasarea cu bicicleta (aș zice eu, indiferent de destinație: serviciu, cumpărături, întâlniri cu prieteni). Nici un răpuns din partea celor care nu o susțin și îi ridiculizează pe adepții \\\"datului cu țoagla\\\", să vedem, poate înțelegem și argumentele lor.
Vă rog, nu mă înțelegeți greșit. Și eu practic acest sport, merg cu bicicleta prin oraș, la treburi, la clienți, care văzându-mă cu bicicleta, mă felicită, mă încurajează, dar încă nu am văzut nici unul care să-mi urmeze exemplul. Motivele sunt diferite: ba traficul, ba copii pe care-i duce omul dimineața cu mașina la școală etc. Un cerc vicios: nu mergem cu bicicleta, pentru că din cauza traficului aglomerat - prea multe mașini, prea puține piste pentru bicicliști (chiar inexistente) - ne este teamă pentru siguranța, chiar viața noastră. Dar dacă am renunța la mașină, traficul s-ar reduce, ar fi mai mulți cu bicicleta, poate și autoritățile și-ar da seama, că asigurarea unui spațiu pentru cei care nu poluează nu ar trebui să reprezinte doar o conformare la normele, cerințele europene (conformare de fațadă de cele mai multe ori - vezi exemplul pistelor din Cluj: 2 piste, care amândouă încep de nicăieri și se termină după nici 500 de metri tot nicăieri), ci și o măsură de bun simț, un mod de a ne păstra orașul mai curat, să economisim bani (combustibil, reparații), să economisim timp (oare a calcuat cineva cât timp pierde cu mașina prin trafic în orele de vârf?). Aș putea să amintesc și eu exemplul marilor orașe europene, Budapesta, Viena, Barcelona... doar cele pe care le-am văzut eu. Am rămas șocată - să mă exprim așa - la Barcelona. Barcelona este orașul scuterelor: toată lumea circula cu scutere (consumă combustibil, poluează, dar măcar nu crează ambuteiaje, deci nu stă degeaba în trafic, tot mai bine), și la ore de vârf vedeai mașini la intersecții cât la noi seara pe la 11 sau dimineața la 6, cam 3-4 - scutere și biciclete erau vreo 30. În centrul orașului, găseai aproape la fiecare colț de stradă biciclete comunale, să-i zicem așa, oferite de autoritățile locale, pe care le puteai lua din suporturile amenajate contra unei simple înregistrări cu un card de credit și o sumă modică, și la terminarea drumului o lăsai la cel mai apropiat spațiu amenajat. Și barcelonezi foloseau aceste biciclete. Scuterele și bicicletele aveau prioritate pe drumurile publice: nu o dată am văzut biciclistul care se încadra pe banda a doua, a treia fără să-și facă probleme de mașinile care veneau din urmă (semnalizând bineînțeles), care stăteau după el, indiferent dacă mergea cu 10, 15 sau 20 de km la oră. Fără claxoane, fără înjurături. Hai, că am lungit-o... sper că și la noi situația se va schimba în bine, și biciclistul nu va mai fi privit ca fraierul străzilor. Autoritățile, angajatorii au și ei un cuvânt de spus. Un spor pentru bicicliști? Poate nu ar strica. Deocamdată chiar și pe motiv de periculozitate. :) Numai bine. Ps. La locul de muncă al soțului meu (biciclist și el) s-a promis o baie cu cabină de duș, care e în curs de finalizare. Se poate rezolva și problema transpirației, un angajator poate investi în așa ceva, dacă se gândește la sănătatea, condiția fizică, și nu în ultimul rând la buna dispoziție a omului care face mișcare, în loc să mănânce nervi dimineața în mașină. Numai să vrem. |
|
S Mendelssohn 10 mesaje |
Mi se pare ca efortul fizic este comparabil cu mersul pe jos. Asa ca depinde de fiecare daca merge sau fuge.
|
|
Traian Schiopu 3 mesaje Oras: BUCURESTI |
As vrea sa spun ceva relativ la o opinie legata de efortul depus la mersul cu bicicleta.
Margand lejer pe bicicleta se depune un efort fizic mai mic decat la mersul pe jos. Aceasta este o constatare la care am ajuns dupa cei 9 ani de cand merg cu bicicleta zilnic, 10 luni si mai bine din 12. Poate la inceput, pana se formeaza cateva automatisme legate de coordonarea respiratiei cu pedalarea, este posibil sa percepem ca este mai greu cu bicicleta decat pe jos. Ulterior insa, mersul lejer pe bicicleta este in mod evident mult mai usor. In plus este si semnificativ mai rapid. In legatura cu transpiratia legata de mersul cu bicicleta as dori, de asemenea, sa fac un comentariu. Vara in Bucuresti, cand este foarte cald, se transpira destul de abundent, si la mersul pe jos. Din cu totul alte motive se transpira abundent in mijloacele de transport in comun, mai putin in metrou. Mergand lejer cu bicicleta, adica depunand un efort mai mic decat la mersul pe jos, se transpira mai putin, aceasta cu atat mai mult cu cat curentul de aer aparut in jurul nostru, atunci cand mergem cu bicicleta, ajuta la evaporarea mai rapida a transpiratiei, normale, a corpului. La omul care merge des cu bicicleta corpul functioneaza mai performat decat la omul sedentar. In aceste conditii, cantitatea de transpiratie pentru un biciclist exersat scade, deoarece corpul este obisnuit cu acest tip de efort. Pentru omul actual, implicit sedentar datorita cuceririlor tehnice ale perioadei moderne, este mai greu de imaginat si acceptat acest fapt. In prezent, noi suntem obisnuiti sa apasam pe buton si sa functioneze totul sau aproape totul (telefon, telvizor, lift, lumina, aragaz, cuptor cu microunde, calculator si multe altele). Obisnuinta este a doua natura. Problema transpitatiei este una care se rezolva aproape de la sine odata cu mersul zilnic pe bicicleta. Traian Schiopu |
|
Ildiko Bajka 1 mesaj Oras: Focsani |
Da, eu as vota pentru spor acelor angajati care au curajul si ambitia de a realiza acest lucru.
consider ca merita . cunosc pe cineva care zi de zi, iarna - vara foloseste doar bicicleta. poate ca si eu as practica acest obicei DACA as simti suficieta siguranta pe drumuri si respect pentru alegerea mea. deci - probabil sunt si altii care nu au suficient curaj ... ILDIKO SFANTU GHEORGHE -JUDETUL COVASNA |
|
1 mesaj |
Eu am gasit solutia la problema transpiratiei prin purtarea unui tricou de schimb in geanta, pe care il pun pe mine cand ajung la servici. Sant patron, asa ca nu ma intreba nici un angajat nimic daca stau 10 min. la toaleta, in loc de 5, cand imi schimb tricoul ..
Folosesc bicicleta pentru libertatea de miscare, sporul de viteza, tonusul psihic si fizic inbunatatite, si pentru faptul, ca ajung la servici intotdeauna in timpul dinainte stiut ( fac exact 15 min . de acasa pana la job)si nu imi incep ziua nervos din cauza ambuteiajelor sau nervozitatii soferilor grabiti. |
|
Traian Schiopu 3 mesaje Oras: BUCURESTI |
Stimati cititori
Astazi de dimineata am constatat ca mi s-a furat, din nou, o bicicleta. Locuiesc intr-un bloc de 8 +1 nivele, la etajul 6. Bicicleta era legata cu lantul la etajul 6 , in fata intrarii in apartament, de calorifer. Erau legate de calorifer doua biciclete. Una mai veche si una mai noua. Cea mai noua a fost furata. Cea mai veche a fost lasata acolo. La ora 6 dimineata bicicleta nu mai era la locul ei. La intrarea in scara blocului este interfon. Exista o singura intrare in scara. Cred ca cel care a furat bicicleta locuieste in apropierea apartamentului. Este cineva care cunoaste blocul si liftul, are cheie de intrare in bloc. Aceasta in conditiile in care interfonul si intarea in bloc au fost de curand reparate. Am sunat la telefon, la Circa 18 de Politie, de care apartin. Nu pot sa spun ca au fost tocmai amabili cu mine. Am reusit totusi sa-i conving sa vina la fata locului. Ii asteapta fiica mea, dar deaorece are 16 ani ea nu poate depune plangere. Telefonul meu a fost, spun d-nii politai, doar o sesizare !!?. Adica eu doar sesizez politia cand spun ca mi-a fost furata bicicleta ? Am solicitat politaiului cu care am vorbit la telefon utlizarea cainelui dresat deoarece a trecut foarte ptin timp de la furt. Am aflat ca cererea mea este cu totul deplasata deoarece cainele dresat eset adus doar la cazuri grave, la omoruri. Pentru o bicicleta.... Intre timp, la orele 9.30 un echipaj al politiei a ajuns la fata locului. Fiica mea a fost de față. Echipajul de politei a inspectat vizual locul faptei si a solicita ca pana la orele 16.00 sa depunem o plangere. Data trecuta, la alta bicicleta furata, au fost cel putin luate amprente. Acum... Am postat acest mesaj cu speranta ca poate voi gasi ajutor de undeva. Nici nu mai stiu ce sa spun. D-l polițai cu care am vorbit mi-a spus că nu trebuia să țin bicicleta pe holul blocului la etajul 6 că acolo este trafic... Mă tot întreb unde ar fi trebuit să parchez bicicleta peste noapte ? Vă doresc să nu ajungeți și dumneavoastră în astfel de situații !! Traian Șchiopu |
|
4 mesaje |
... dar asa nu rad de tine cele care vin cu Lexus si Mercedes ?
|
|
Fagaras Codrut 4 mesaje Oras: Campia Turzii |
De la: Daniel Militaru, la data 2008-11-05 07:21:06 Din pacate exista si un inconvenient. Transpiratia. Cum as putea sta intr-un birou cu n persoane timp de cel putin opt ore dupa ce am asudat dand la pedale timp de 30 minute? Credeti ca ar fi usor pentru ceilalti sa ma suporte? Sau daca ar veni toti cu bicicleta, credeti ca s-ar mai putea sta in acea incapere? Gresit. Eu, pentru a preintampina acest inconvenient am totdeauna un tricou de schimb. In rest, pledez pentru avantajele aratate de ceilalti. Cat despre colegi care rad, de mine. Putin imi pasa. Ca ma cred sarantoc? Putin imi pasa. Ca un lucru inedit. Eu fac zilnic naveta Arad-Timisoara. in Arad locuiesc, in Timisoara lucrez. In Arad fac naveta cu bicicleta de acasa la gara, unde o las legata in rastelul pentru biciclete. In Timisoara, imi iau bicicleta din gara si ma duc cu ea la servici. Din pacate, din Timisoara mi-au furat o bicicleta. Dar sunt consecvent. Singura mea nemultumire este legata de faptul ca, desi, trenurile pe care le folosesc au prevazut spatiu pentru biciclete, controlorii nu prea se bucura. Am platit chiar si bilet pentru bicicleta. 5 lei pentru un drum, in conditiile in care in tren era plin de calatori cu bagaje mult mai voluminoase decat bicicleta si pe ei nu i-a taxat. nu pot sa inteleg cum este posibil ca in tarile civilizate sa poti sa-ti transporti bicicleta pe tren si la noi nu. Iar ca sa dai 10 lei zilnic pentru a-ti transporta bicicleta, mi se pare furt. Mai bine ies daca imi fura la cateva luni cate o bicicleta. Ies mai ieftin. |
|
Stoica Daniela 2 mesaje |
M-am intors in tara, in Bucuresti, de aproximativ 10 luni, si m-am inotors cu mari asteptari. Prea mari! Asteptarile mele erau legate de mantalitatea romanilor, atitudinea, gradul de informare, gradul de cunoastere a lumii in care traim. Desi suntem in uniunea europeana, exista multi romani care nu au vazut nici Bulgaria, si stiu, e de inteles, sunt oameni fara posibilitati. Dar exista atat de multi romani care au calatorit in Europa totusi! Din cate vad s-au intors numai cu ambitia de a avea "masinile nemtilor", nemti care isi scot masinile deoarece locuiesc in satele din imprejurimile unui oras mare, de unde totusi majoritatea populatiei vine cu trenuri sau autobuze- foarte civilizate, f curate si in care te poti deplasa cu tot cu bicicleta ta pe care o vei folosi in oras. Autobuzele permit, deasemenea, sa iti iei bicicleta dupa tine. Stiu asta pentru ca am facut-o si eu, am locuit 5 ani in austria si germania, si aceea a fost cea mai sanatoasa si frumoasa perioada din viata mea. Desi sunt o fire sensibila la frig, in austria, intr-o atmosfera umeda toata iarna, am dus-o minunat, deoarece am mers cu bicicleta in fiecare zi, acolo e o placere sa rulezi pe bicicleta, pistele sunt facute "cu cap", si etc. Multi dintre voi ati vazut cum e. Intr-adevar, oameni de toate clasele sociale mergeau pe bicicleta. Ah, lasati-va rusinea acasa, este o mare povara a noastra, a romanilor, fiti mai liberi, faceti ce va doriti fara sa va sa dati 2 bani pe ce cred altii!!!
Astept cu nerabdare pistele de biciclete care sa impanzeasca bucurestiul, si reguli stricte de respectare a biciclistilor in trafic, si mai ales, strazi mai bunicele, trotuare asemenea...Toate acestea se afla intr-un cerc, depind una de cealalta, dar de undeva trebuie sa incepem sa construim acest cerc benefic de consecinte, si sa fim din ce in ce mai multi, cei care actionam in sensul asta. Asteptam multe de la capitala noastra, benzi de circulatie pentru autobuze pe strazile cu cel mai mare trafic, locuri de parcare biciclete si gardieni pe strazi! Dar trebuie sa luptam cu perseverenta, sa ne exprimam opinia oricand e nevoie, PRIN OPTIUNILE NOASTRE! Am bicicleta si acum, dar nu cred ca as putea sa merg la piata cu ea prin intersectia de langa aeroportul Baneasa, si bucurestenii, si nu numai, stiu despre ce vorbesc!In plus trotuarele sunt tot pentru masini, fara exceptie, pe post de parcare. Din fericire insa lucrez la 10 minute de mers pe jos. Si nu imi voi lua masina decat atunci cand voi ramane insarcinata. Consider ca din acel moment, orice femeie e indreptatita la luxul de a avea o masina, dar nu chiar un SUV!! Nu sunt chiar o feminista, dar ati vazut cate SUV-uri sunt in oras conduse de barbatii nostri bucuresteni? Ce aveti dragilor de transportat in acele tancuri? Bebelusi? scutece? biberoane, laptic? pantofi sport de schimb daca vrei sa-ti duci bebelusul in parc? caruciorul? Mandria romanului deprivat de mandrie atatea decade, se razbuna acum...afisandu-te, doar pe tine, toata ziua, singurel la volanul unui SUV. Sunt si femei, stiu! E o rusine demodata sa conduci o asa masina, dar romanii au ramas iarasi in urma cu "moda". Haideti sa aducem "moda" si la noi! Se poarta LIBERTATEA-romanii sunt obisnuiti cu constrangeri: a sta 1 ora pe autobuz in drum spre si dinspre casa, e o constrangere de care nu vor sa se elibereze! Eliberati-va exprimati-va, fiti originali, fiti voi insiva, s-ar vedea mult, mult mai putine fete triste in oras. Si mult mai multe biciclete, mai putine masini, mai putine injuraturi in oras, mai putini nervi, si dintr-o data- UN TRAI MAI SIMPLU SI MAI BUN, in care politicienii nu te mai pot minti oferindu-ti numai bucatele din ceea ce toti asteptam.Vedeti? toate se leaga, si in concluzie, daca tie iti merge prost, ma va afecta si pe mine, e vorba de atitudinea colectiva. - se poarte LIBERTATEA in fata oricaror opinii ale altora fata de ce faci tu in viata ta. Din cauza asta mi se pare stupid cat de plictisitoare pot fi ziarele si revistele de barfa, pe care romanii le citesc in FIECARE zi...Totul e reciproc, daca te intereseaza ce fac altii si vrei ultima barfa, atunci ceilalti clar vor fi si ei cu ochii pe tine, e o atitudine colectiva, nu e clar? LIBERTATE! Acum 20 de ani ne-am luat doar o bucatica de libertate, e cazul sa ne eliberam de atitudinea veche, sa o eliminam din constiintele noastre. Lasati-i pe batrani sa traiasca cu ele, ei asa au crescut, dat nu si noi. E ciudat cum parnim de la biciclete si ajungem la LIBERTATE, dar viata e ca un matrix, toate sunt interconectate pentru un rezultat final: o viata mai buna si aici la noi. Nu asta vrem? |
|
1 mesaj |
Da. Bineinteles. Nu exista trasee pentru siguranta acestui mijloc de transport. Ar trebui sa fie o priritate, mai ales ca nu implica costuri mari.Trebuie doar sa-si propuna acest lucru cei in masura. Eu am incercat sa circul cu bicicleta dar in centru e dezastru.Nu ai pe unde.
|
|
Catalin Dimofte 2 mesaje |
De la: Stoica Daniela, la data 2008-11-14 11:11:14 M-am intors in tara, in Bucuresti, de aproximativ 10 luni, si m-am inotors cu mari asteptari. Prea mari! Asteptarile mele erau legate de mantalitatea romanilor, atitudinea, gradul de informare, gradul de cunoastere a lumii in care traim. Desi suntem in uniunea europeana, exista multi romani care nu au vazut nici Bulgaria, si stiu, e de inteles, sunt oameni fara posibilitati. Dar exista atat de multi romani care au calatorit in Europa totusi! Din cate vad s-au intors numai cu ambitia de a avea "masinile nemtilor", nemti care isi scot masinile deoarece locuiesc in satele din imprejurimile unui oras mare, de unde totusi majoritatea populatiei vine cu trenuri sau autobuze- foarte civilizate, f curate si in care te poti deplasa cu tot cu bicicleta ta pe care o vei folosi in oras. Autobuzele permit, deasemenea, sa iti iei bicicleta dupa tine. Stiu asta pentru ca am facut-o si eu, am locuit 5 ani in austria si germania, si aceea a fost cea mai sanatoasa si frumoasa perioada din viata mea. Desi sunt o fire sensibila la frig, in austria, intr-o atmosfera umeda toata iarna, am dus-o minunat, deoarece am mers cu bicicleta in fiecare zi, acolo e o placere sa rulezi pe bicicleta, pistele sunt facute "cu cap", si etc. Multi dintre voi ati vazut cum e. Intr-adevar, oameni de toate clasele sociale mergeau pe bicicleta. Ah, lasati-va rusinea acasa, este o mare povara a noastra, a romanilor, fiti mai liberi, faceti ce va doriti fara sa va sa dati 2 bani pe ce cred altii!!! Astept cu nerabdare pistele de biciclete care sa impanzeasca bucurestiul, si reguli stricte de respectare a biciclistilor in trafic, si mai ales, strazi mai bunicele, trotuare asemenea...Toate acestea se afla intr-un cerc, depind una de cealalta, dar de undeva trebuie sa incepem sa construim acest cerc benefic de consecinte, si sa fim din ce in ce mai multi, cei care actionam in sensul asta. Asteptam multe de la capitala noastra, benzi de circulatie pentru autobuze pe strazile cu cel mai mare trafic, locuri de parcare biciclete si gardieni pe strazi! Dar trebuie sa luptam cu perseverenta, sa ne exprimam opinia oricand e nevoie, PRIN OPTIUNILE NOASTRE! Am bicicleta si acum, dar nu cred ca as putea sa merg la piata cu ea prin intersectia de langa aeroportul Baneasa, si bucurestenii, si nu numai, stiu despre ce vorbesc!In plus trotuarele sunt tot pentru masini, fara exceptie, pe post de parcare. Din fericire insa lucrez la 10 minute de mers pe jos. Si nu imi voi lua masina decat atunci cand voi ramane insarcinata. Consider ca din acel moment, orice femeie e indreptatita la luxul de a avea o masina, dar nu chiar un SUV!! Nu sunt chiar o feminista, dar ati vazut cate SUV-uri sunt in oras conduse de barbatii nostri bucuresteni? Ce aveti dragilor de transportat in acele tancuri? Bebelusi? scutece? biberoane, laptic? pantofi sport de schimb daca vrei sa-ti duci bebelusul in parc? caruciorul? Mandria romanului deprivat de mandrie atatea decade, se razbuna acum...afisandu-te, doar pe tine, toata ziua, singurel la volanul unui SUV. Sunt si femei, stiu! E o rusine demodata sa conduci o asa masina, dar romanii au ramas iarasi in urma cu "moda". Haideti sa aducem "moda" si la noi! Se poarta LIBERTATEA-romanii sunt obisnuiti cu constrangeri: a sta 1 ora pe autobuz in drum spre si dinspre casa, e o constrangere de care nu vor sa se elibereze! Eliberati-va exprimati-va, fiti originali, fiti voi insiva, s-ar vedea mult, mult mai putine fete triste in oras. Si mult mai multe biciclete, mai putine masini, mai putine injuraturi in oras, mai putini nervi, si dintr-o data- UN TRAI MAI SIMPLU SI MAI BUN, in care politicienii nu te mai pot minti oferindu-ti numai bucatele din ceea ce toti asteptam.Vedeti? toate se leaga, si in concluzie, daca tie iti merge prost, ma va afecta si pe mine, e vorba de atitudinea colectiva. - se poarte LIBERTATEA in fata oricaror opinii ale altora fata de ce faci tu in viata ta. Din cauza asta mi se pare stupid cat de plictisitoare pot fi ziarele si revistele de barfa, pe care romanii le citesc in FIECARE zi...Totul e reciproc, daca te intereseaza ce fac altii si vrei ultima barfa, atunci ceilalti clar vor fi si ei cu ochii pe tine, e o atitudine colectiva, nu e clar? LIBERTATE! Acum 20 de ani ne-am luat doar o bucatica de libertate, e cazul sa ne eliberam de atitudinea veche, sa o eliminam din constiintele noastre. Lasati-i pe batrani sa traiasca cu ele, ei asa au crescut, dat nu si noi. E ciudat cum parnim de la biciclete si ajungem la LIBERTATE, dar viata e ca un matrix, toate sunt interconectate pentru un rezultat final: o viata mai buna si aici la noi. Nu asta vrem? |
|
Catalin Dimofte 2 mesaje |
Nu-i CHIAR atat de rau, doamnelor. In particular Daniela Stoica -- nu ca ar fi mare/spectaculos lucru de vazut, dar ma poti vedea trecand de (minimum) doua ori pe zi calare pe bicicleta prin intersectia cu pricina. Prin ea, pe langa ea, peste, pe dedesubt, printre masini, pe unde pot. In drum spre/dinspre birou -- biroul din buricul targului, Roxana Pitis.
Si, intr-adevar, asta ma binedispune teribil -- mai ales cand trec lejer catre stop pe langa coloana de SUV-uri. E ca-n bancul ala cu ursul si militianul -- eu cred ca unora le place sa-si petreaca viata-n masina... Recunosc ca pentru femei e mai complicat -- dar nu imposibil. De cateva luni incoace vad zi de zi 2-3 doamne pedaland vioi prin fata biroului meu. Si, nu stiu daca ati remarcat, dar numarul biciclistilor \"de Bucuresti\" a crescut semnificativ anul asta. OK, numarul este inca mic, dar in valoare relativa cred ca e de 3-4 ori mai mare decat anul trecut... Am mai incercat sa postez asta, mai incerc o data, sper sa nu incalc vreo regula a site-ului. Click www.batesaua.ro. Spor la pedalat! P.S. Si multumesc, Traian Schiopu, pt. cateva mesaje excelente (imi pare rau insa pentru ultimul...). |
|
Stoica Daniela 2 mesaje |
Este exact ceea ce ne lipseste, si multi dintre noi asteptam cu nerabdare: trenuri unde sa-ti poti lua bicicleta cu tine, gratis, benzi unice pentru autobuze si piste speciale pentru biciclete, macar pe rutele foarte practicate.
Si controlori de trenuri care sa nu se uite la tine urat pentru ai aparut cu bicicleta. Dar noi fetele ce ne facem? Credeti ca avem cum sa urcam bicicleta in tren daca scara are un metru inaltime de la sol? Si chiar mai mare uimirea: credeti ca veti intani multi domni care sa va dea o mana de ajutor? Aici chiar si pe strada, l intrari barbatii cam dau peste noi, in autobuz nici nu se mai practica sa oferi locurile pentru doamne, de multe ori barbatii tineri privesc in ochi o femeie insarcinata si privesc, la atat se rezuma.. Asa ca noi fetele ar trebui sa incepem sa ne educam si barbatii de acasa! Exista mari carente de educatie si bunavointa la romani! Haideti sa facem tot ce putem ca sa ne schimbam! Educatia si bunavointa nu costa nimic, dar aduc enorme beneficii, asta o stim cu totii. |
|
Mihai Stan 1 mesaj |
UN MARE +1
|
|
1 mesaj |
Bicicleta este pe buna dreptate un mijloc excelent de a face miscare si de diminuare a poluarii in primul rand, intr-o lume in care numarul de masini creste zilnic.Ideea sporurilor este excelenta si nu cred ca ar fi extrem de dificil de pus in practica odata sensibilizate institutiile abilitate. Si la cate sporuri se gasesc in contractele colective de munca..., ar avea loc si acesta :P
Imi pare rau pt Traian Schiopu, dar trebuie sa recunosc faptul ca am fost putin amuzat cand am citit ultimul sau post, cel in care mentioneaza ca i s-a furat si a III-a bicicleta din fata usii :P Nu e de mirare ca politia nu a facut nimic. Mie mi-au furat covorul din balcon (et 1) si mi-au spart beciul de in 2 ierni consecutiv fara sa rezolve ceva politia. Recomandarea mea ar fi sa-ti tii bicicleta in balcon (presupun ca ai)am vazut multi care fac asa. Apoi, e limpede faptul ca unul din vecini \\\"te rezolva\\\" dupa detaliile pe care le-ai dat.Poate ar fi bine sa-ti montezi discret o camera in zona si sa-l prinzi pe nemernic. Daca a avut tupeul sa-ti fure 3, va incerca si a IV-a oara. |
|
Constantin Tudoran 11 mesaje |
Sa incep prin a spune ca am fost ciclist vreme de aproape 20 de ani.
N-am folosit insa niciodata bicicleta spre a merge la serviciu. Nici nu o voi folosi. Iata si de ce: 1. Bicicleta este un mijloc de transport NESIGUR. Indiferent ce va spune oricine nu e mai sigur in aer liber pe 2 roti decat pe patru si acoperit. 2. In Romania mai si ploua si cel putin 2-3 luni pe an temperaturile sunt negative. E destul de frecvent polei si zapada. 3. Nu cred ca mi-as respecta colegii de serviciu ajungand transpirat si gafaind la lucru. Chestia cu schimbatul tricoului... s-o aplice cine o recomanda. Eu unul n-o recomand. E nevoie de dus. 4. Cainii. Nu stiu cum o fi in alte parti, dar in Bucuresti sunt organizati in haite si au ceva special de impartit cu biciclistii. 5. Masinile. Sa mergi pe bicicleta in traficul de azi (si nu ma refer doar la masinile particulare, ci mai ales la autobuze, camioane, furgonete) inseamna sa iti risti viata ta si libertatea celorlalti. 6. Traficul aglomerat nu mi se pare o problema. Plec mai devreme de acasa si stau in masina, la caldura, ascultand muzica ce-mi place. 7. Bicicleta are si ea o serie de probleme: pene de cauciuc, mecanice, lant, etc. Si per total e mai putin fiabila ca o masina. 8. Unde naiba sa o parchez acasa ca sa nu-mi fie furata? 9. Incercati sa mergeti la cumparaturi cu bicicleta. Mai ales la supermarket. E hilar ori periculos. Alegeti voi. 10. Bref, eu unul raman la masina "no matter what". Bicicleta e buna doar pentru orele libere, ca mod de destindere si de exercitiu fizic. In nici un caz ca mijloc de transport la serviciu. |
|
Doina Sendescu 1 mesaj |
Buna ziua ,
sunt una dintre putinele persoane care merge la servici cu bicicleta , ba mai mult merg si pe distante mai lungi de 30-40kmin weekend. vreau sa se voteze o astfel de lege |
|
S Mendelssohn 10 mesaje |
Uitati-va cum sunt imbracati cei cre merg cu bicicleta, cel putin in Bucuresti. Se vede ca ori fac sport, ori se plimba. Oameni care folosesc bicicleta ca sa se deplaseze sunt putini, foarte putini. La noi, in Bucuresti, pur si simplu nu se obisnuieste sa se mearga cu bicicleta. Cred ca motivul principal, si asta recunosc ca e valabil si pentru mine, este ca "Daca as merge cu bicicleta as fi un ciudat". Si pentru ca nu este acceptabil sa recunosti ca iti pasa de ce zic ceilalti, se gasesc tot felul de pretexte cum ar fi ca e periculos, ca ce te faci daca dupa amiaza te apuca ploaia, ca ti se fura, ca ti se strica, ca transpiri mai mult decat daca mergi cu tramvaiul, ca trebuie sa te imbraci corespunzator (agata pantalonii, agata fusta, te stropesti cu noroi pe spate, etc.)
|
Raspunde |
Varianta pentru tiparire a topicului Sporuri pentru angajatii care vin la birou pe bicicleta?
Wall-Street pe Facebook
Wall-Street pe Twitter
Wall-Street prin RSS