Sefa Tarom, despre privatizare: O companie din mediul privat, mai usor de condus

Eventuala privatizare a Tarom a fost comparata adesea cu cea a operatorului Malev, fosta companie de stat a Ungariei.

Operatorul  maghiar a fost privatizat in 2007, cumparatorul fiind Air Bridge, o companie controlata de miliardarul rus Boris Abramovici, care a platit 741.000 de euro.

La doar doi ani dupa privatizare, la finele lui 2009, ministrul de finante ungar, Peter Oszko, spera ca statul sa redevina actionarul companiei. In acest sens, Statul maghiar e gata plateasca mai mult de 70 de milioane de euro pentru a acoperi o parte din datoria companiei care, potrivit „The Budapest Times”, insumeaza 259,53 milioane de euro. “Comparatia dintre Malev si Tarom este una pripita. Singura asemanare intre cele doua companii este marimea. Acolo Statul nu mai putea sustine pierderile acumulate”, explica Brutaru, care adauga ca toate celelalte privatizari ale companiilor aeriene s-au soldat cu reusite.

In ultima perioada, Malev a recurs si la concedieri in masa pentru a ajunge in prezent la reduceri de costuri de pana la 20%. “Pana in prezent au fost disponibilizati circa 30% dintre angajati. Dintre cei 1450 salariati de acum, inca 500 vor pleca in urmatorii trei ani“, a declarat Karim Makhlouf, director comercial al liniei maghiare.