Versiunea care va ajunge in showroom-uri.
Modelul XFR care a stabilit recordul de 363,188 km/h nu are aceleasi specificatii cu versiunea care va ajunge in showroom-uri.
Britanicii au folosit un prototip al carui motor a fost usor modificat – la nivelul gestiunii eletronice, admisiei, evacuarii si compresorului - pentru o putere mai mare, schimbari fiind facute special pentru aceasta incercare si la nivelul aerodinamicii.
Oficialii Jaguar spun ca nu au fost facute modificari la reperele de interior ale motorului, iar cutia de viteze folosita a fost cea standard.
Britanicii au folosit un prototip al carui motor a fost usor modificat – la nivelul gestiunii eletronice, admisiei, evacuarii si compresorului - pentru o putere mai mare, schimbari fiind facute special pentru aceasta incercare si la nivelul aerodinamicii.
Oficialii Jaguar spun ca nu au fost facute modificari la reperele de interior ale motorului, iar cutia de viteze folosita a fost cea standard.