MiTo GTA: Imbunatatiri
Caroseria a devenit extrem de agresiva in urma tratamentului aplicat de designeri, spoilerul fata integrand o fanta de aerisire mult mai mare, in vreme ce partea din spate este dominata de difuzorul de aer cu doua tevi de esapament agresiv plasate central.
Dealtfel, italienii anunta ca suspensia este mai joasa cu 20 mm, fata de versiunea de serie si s-au facut eforturi pentru reducerea greutatii si a centrului de greutate. In acest scop s-a utilizat intensiv aluminiul pentru sistemul de franare, la nivelul suspensiilor si a unei parti a componentelor sasiului. La nivelul caroseriei se remarca plafonul confectionat integral din fibra de carbon.
Dealtfel, italienii anunta ca suspensia este mai joasa cu 20 mm, fata de versiunea de serie si s-au facut eforturi pentru reducerea greutatii si a centrului de greutate. In acest scop s-a utilizat intensiv aluminiul pentru sistemul de franare, la nivelul suspensiilor si a unei parti a componentelor sasiului. La nivelul caroseriei se remarca plafonul confectionat integral din fibra de carbon.