2 euro donati prin sms la 858 = 4 euro pentru nou-nascutii de la Spitalul Marie Curie

Antonio Iervolino

Te-ar mai putea interesa: My Air; Blue Air; MyAir; Aeroportul Baneasa; Wizz Air; easyJet; Peter Voets; Aeroportul Otopeni; Gheorghe Racaru; SkyEurope;

My Air: Declin de 34% al numarului de pasageri la 6 luni

17 Jul 2009

Operatorul aerian low-cost My Air a inregistrat o scadere de 34% a numarului de pasageri transportati in relatia cu Romania in primul semestru al anului, conform datelor furnizate de companie.

Astfel, in primele 6 luni ale anului, compania italiana a transportat 165.000 de pasageri, in scadere cu 34% fata de cei 250.000 de pasageri transportati in intervalul ianuarie-iunie 2008.

“Gradul de ocupare al navelor My Air pe destinatiile din si catre Romania a fost de 72%, in usoara scadere fata de cele 80 de procente de anul trecut”, a declarat, pentru Wall-Street, Antonio Iervolino, managerul general pentru Romania al operatorului aerian.

Linia aeriana a transportat peste 400.000 de pasageri in 2008, nivel similar cu cel inregistat in 2007.

Citeste continuarea articolului My Air: Declin de 34% al numarului de pasageri la 6 luni »

Rutele interne: Gaura de aer sau gura de oxigen pentru operatorii aerieni?

9 Jul 2009

Rutele interne, pana de curand o pasare rara pe piata locala de aviatie, incep sa fie din ce in ce mai prezente in portofoliul companiilor aeriene, atat traditionale, cat si low-cost. Astfel, anul trecut nu mai putin de 650.000 de pasageri au zburat pe aceste destinatii, conform datelor furnizate de Tarom.

Potential neexploatat
Principalele fundamente ale acestei tendinte sunt inasprirea concurentei pe traficul international, suprafata mare pe care o are Romania, dezvoltarea din punct de vedere economic a altor orase in...
Tarom, mai mult de trei sferturi din piata interna
Compania aeriana nationala Tarom ramane liderul rutelor interne cu o cota de piata de 78% la sfarsitul primului semestru al anului 2009, in crestere cu 3% fata de perioada similara a anului...
Operatorii low-cost isi intetesc prezenta pe piata domestica
Daca in anii trecuti companiile aeriene cu tarife scazute se declarau dezinteresate de acest segment, odata cu criza economica, dar si pe fondul cresterii concurentei pe extern, acestia isi arata...

Citeste continuarea articolului Rutele interne: Gaura de aer sau gura de oxigen pentru operatorii aerieni? »

Numarul pasagerilor My Air a scazut cu 15% in T1

8 Apr 2009

Linia aeriana low-cost My Air a transportat 65.000 de pasageri in primele 3 luni ale lui 2009 pe rutele din si catre Romania, in scadere cu peste 15% fata de anul precendent cand transportase circa 77.000 de persoane.

“Daca numarul de pasageri a inregistrat un usor declin, gradul de incarare al aeronavelor este in crestere de la 70% in 2008, pana la 75% anul acesta. Destinatiile cu cel mai mare grad de incarcare sunt Napoli, Bari, Venetia si Catania”, a declarat, pentru Wall-Street, Antonio Iervolino (foto), directorul general My Air Romania.

Pentru perioada Sarbatorilor de Paste operatorul low-cost asteapta o crestere usoara a numarului de pasageri in comparative cu anul trecut. “Momentan incarcatura curselor este mai mare decat anul trecut, de accea estimam o crestere usoara a numarului de pasageri pentru aceasta perioada”, am mai declarat reprezentantul My Air.

Citeste continuarea articolului Numarul pasagerilor My Air a scazut cu 15% in T1 »

Articole noi despre Antonio Iervolino

Urmarile crizei: Companiile aeriene low-cost au probleme cu lichiditatile

Companiile aeriene low-cost intampina probleme cu lichiditatile, ca urmare a crizei financiare care a dus la scaderea...

Strategia SkyEurope - MyAir pentru piata din Romania

Alianta companilor aeriene low-cost SkyEurope si MyAir estimeaza ca in doi ani va depasi impreuna un milion de pasageri...

Cum au zburat jucatorii din piata aeriana la noua luni

Pe piata aeriana locala, care include si liniile low-cost, armele jucatorilor au fost, in primele noua luni ale lui 2008,...

Cum reactioneaza operatorii low cost la inchiderea pentru restaurari a Aeroportului Baneasa?
Turism / 24 Septembrie 2008

Inchiderea pentru lucrari de restaurare a aeroportului Baneasa in perioda 29 septembrie-12 octombrie si transferarea zborurilor pe Aeroportul Otopeni atrage reactii diferite din partea operatorilor cu tarife scazute: unii aleg sa efectueze toate... ... chiar daca taxele de pe Aeroportul Otopeni sunt mai mari. Vom avea pierderi si nu numai, cu siguranta va fi balamuc si vor fi intarzieri" a declarat directorul general al companiei MyAir, Antonio Iervolino, citat de NewsIn....
MyAir anuleaza 50% din curse din 29 septembrie
Turism / 23 Septembrie 2008

MyAir anuleaza, in perioada 29 septembrie-12 octombrie, 50% din cursele de pe Aeroportul Baneasa si le transefera pe Otopeni, in timp ce WizzAir va opera toate zborurile, au declarat marti pentru NewsIn reprezenatantii celor doua companii low-cost ... taxele de pe Aeroportul Otopeni sunt mai mari. Vom avea pierderi si nu numai, cu siguranta va fi balamuc si vor fi intarzieri" a declarat, pentru NewsIn, directorul general al companiei MyAir, Antonio Iervolino. Reprezentantii...
Operatorii low-cost de pe aeroportul Baneasa intra in conflict cu autoritatile
Turism / 22 Septembrie 2008

Companiile aeriene low-cost critica intentia autoritatilor de a le scoate cursele de pe aeroportul Baneasa, motivand ca nu pot suporta taxele mai mari de pe aeroportul Otopeni, care de altfel nu va face fata aglomerarii traficului, potrivit... Directorul general al MyAir, Antonio Iervolino a declarat ca masura va fi o lovitura pentru companiile low-cost. "Noi nu vom putea suporta tarifele de pe Otopeni. Taxele de pe aeroportul Aurel Vlaicu sunt mult mai convenabile, iar...
Strategia My Air atunci cand profitul este putin peste zero
Turism / 1 Septembrie 2008

Desi marjele de profit ale companiilor low cost au scazut considerabil din cauza cresterii pretului petrolului, strategia My Air in aceste situatii consta in ieftinirea biletelor pentru a mari gradul de ocupare ... profitul a fost putin peste zero, strategia unei companii low cost in situatii de criza este micsorarea tarifelor, si astfel cresterea gradului de ocupare”, a declarat, pentru Wall Street, Antonio Iervolino, directorul general...
Operatorii low cost nu schimba reteta de succes pentru Romania
Turism / 13 August 2008

Atunci cand au ales sa se dezvolte pe piata din Romania, operatorii cu tarife reduse s-au bazat in primul rand pe romanii care pleaca afara sa munceasca. Aceeasi tendinta se pastreaza si anul acesta cand cei mai importanti jucatori din low-cost au... ... curse MyAir din Romania sunt cele spre Bari, Catania, Napoli, Bologna si Venetia. Preturile pot incepe de la 56 euro dus-intors si cresc in functie de vanzarile zborului respectiv”, considera Antonio Iervolino, general manager...

Antonio Iervolino

My Air: Declin de 34% al numarului de pasageri la 6 luni

Rutele interne: Gaura de aer sau gura de oxigen pentru operatorii aerieni?

Numarul pasagerilor My Air a scazut cu 15% in T1

Articole noi despre Antonio Iervolino

Arhiva articole despre Antonio Iervolino