Dongfeng Motor Group

Seful Fiat si Chrysler, Sergio Marchionne, a declarat recent ca se teme de puterea producatorilor chinezi de masini, dupa ce in Brazilia a vazut cum vanzarile marcii italiene scad, erodate de cele ale marcilor din China. “Nu ne permitem sa fim nepregatiti pentru ascensiunea chinezilor si sa ne consideram invincibili. Trebuie sa devenim mult mai competitivi”, a spus Marchionne.

Companiile chineze au reusit deja sa obtina participatii minoritare in Romania si Bulgaria, iar guvernul chinez ofera o linie de credit de 1 miliard dolari Republicii Moldova, suficient pentru a-i acoperi deficitul de cont curent pe o perioada de doi ani, scrie NewsIn.

Afluxurile de investitii sunt inca minore, in valoare totala de numai 71 milioane euro in 2008, potrivit Eurostat. Acestea urmeaza insa sa creasca rapid, luand in calcul numeroasele acorduri incheiate recent.

Luni, Dongfeng Motor Group Ltd., cel mai mare constructor de camioane din China, a semnat un memorandum cu constructorul sarb de camioane Fabrika Automobila Priboj, detinut de stat. Cele doua companii nu au precizat valoarea acordului, insa Dongfeng va controla produsul si marca, in timp ce FAP se va ocupa de fabricare.

Cele doua companii vor construi in parteneriat o fabrica cu o capacitate anuala intre 200.000 si 300.000 de autoturisme, a declarat la Salonul Auto de la Beijing Katsumi Nakamura, director al Renault pentru operatiunile din China, relateaza Mediafax.

"Am semnat in martie un memorandum de intelegere", a afirmat Nakamura, precizand ca cele doua parti trebuie sa convina un asupra unui acord final inainte de a solicita aprobarile oficiale.