2 euro donati prin sms la 858 = 4 euro pentru nou-nascutii de la Spitalul Marie Curie

Marco Rottino

Te-ar mai putea interesa: Alitalia;

Seful Alitalia Romania, blocat in Italia: Sper sa ajung in noaptea asta la Bucuresti

20 Apr 2010

Marco Rottino, seful Alitalia Romania, este unul dintre sutele de mii de pasageri care nu pot ajunge la destinatie.

De cand a fost numit la conducerea filialei locale al Alitalia (in vara anului trecut), Marco Rottino este unul dintre managerii care fac “naveta”. Astfel, italianul paraseste Bucurestiul vineri seara si pleaca spre orasul natal, Napoli, pentru ca duminica seara sa revina in Romania. “Acum sunt in Napoli, de unde se poate zbura, insa astept sa se deschida aeroporturile din Romania. Sper ca in noaptea de luni spre marti sa ajung la Bucuresti”, a declarat, pentru Wall-Street, seful Alitalia.

Citeste continuarea articolului Seful Alitalia Romania, blocat in Italia: Sper sa ajung in noaptea asta la Bucuresti »

Povestea celui mai lung zbor: Gustul profitului dupa pierderi zilnice de 3 mil. euro

18 Mar 2010

In urma cu mai putin de doi ani, Alitalia, pe atunci compania de stat a Italiei, avea datorii de miliarde de euro, pierderi zilnice de 3 milioane euro din cauza scumpirii combustibilului si isi vindea pana si tablourile de la clasa intai pentru a mai reduce din pierderi. La inceputul lui 2010, operatorul italian anunta rezultate peste asteptari in 2009 si atingerea punctului de break-even in 2011.

Bilantul primului an de privatizare
La inceputul lui 2009, compania de stat a Italiei era privatizata, 75% dintre actiuni mergeau catre investitori italieni importanti, iar 25% spre francezii de la Air France. “Singurul scop al...
Romania - Amintirea unei cote de piata de 10%
Chiar daca Italia este cea mai mare destinatie aeriana in relatia cu Romania, transportatorul italian are o prezenta mai mult decat discreta pe piata locala, cu 19 zboruri pe saptamana. “In...
“Low-cost-ul nu este reteta pentru Romania”
Chiar daca are tarife promotionale care ar putea usor concura cu operatorii low-cost (89 euro - Bucuresti-Milan), Alitalia sustine ca tinteste doar turistii de business pe piata locala. “Avem...

Citeste continuarea articolului Povestea celui mai lung zbor: Gustul profitului dupa pierderi zilnice de 3 mil. euro »

The story of the longest flight: a slow return to profit after €3mn daily loss

19 Mar 2010

Two years ago, the debt-laden Alitalia, that had been a state-run company for more than 60 years, was bleeding up to 3 million of euro a day on rapid rise in fuel costs. In a struggle to avoid bankruptcy, the carrier auctioned its paintings that would hang in its first-class and VIP lounges to reduce loss. In a surprising move, the Italian carrier posted a better-than-expected performance in 2009 and said it should break-even in 2011.

One year under private ownership

Early 2009, Italy’s state-run airline was sold to private investors: 75% to Italian investors and 25% to Air France. “The only purpose of going under private ownership was to cut costs. This way, you can have better prices and gain competitive edge”, Marco Rottino (photo) Alitalia’s country manager for Romania, Moldova and Bulgaria told Wall-Street in an interview.

The first and most important step in slashing costs was the massive staff reduction. “From 20,000 workers now we have only 13,000. Even in case of Tarom, a potential sale to private investors would bring about a severe workforce cut”, said Rottino.

Citeste continuarea articolului The story of the longest flight: a slow return to profit after €3mn daily loss »