Mercedes-Benz Romania impreuna cu Mercedes-Benz Driving Events din Germania au organizat in iunie evenimentul "Roadshow Star Experience" pe Aeroportul Baneasa cu modele de serie dar si cu modele de performanta AMG.

Ce inseamna AMG?

Modelele AMG au un aspect mai agresiv, un nivel ridicat de performanta, nu vorbim doar de putere ci si de frane pe masura, manevrabilitate si stabilitate excelenta, dar toate acestea au un pret, care sare de 50.000 de euro (A 45 AMG 4MATIC 360CP) si poate ajunge la 275.000 de euro (G 65 AMG SW Long 612 CP). Variantele AMG sunt inscriptionate cu doua cifre (C 63 AMG) spre deosebire de modelele de serie Mercedes-Benz care au trei cifre (C 220).

Numele AMG a fost folosit pentru prima oara in 1967, AMG Motorenbau und Entwicklungsgesellschaft mbH, de o firma germana de inginerie independenta care dezvolta motoare pentru curse. In 1990, Daimler si-a aratat interesul pentru aceasta firma, iar din 2005 a devenit unic actionar, numele devenind Mercedes-AMG GmbH. Primul Mercedes AMG a iesit pe strada in 1993, Mercedes-Benz C36 AMG.

Cele mai noi Mercedes-AMG: 2013 A45 AMG, 2014 CLA45 AMG, 2015 GLA45 AMG, 2013 Mercedes-Benz SL63 AMG, 2013 Mercedes-Benz GL63 AMG, 2012 Mercedes-Benz E63 AMG, 2012 Mercedes-Benz SLK55 AMG.

Pe pista Aeroportului Baneasa am avut ocazia de a conduce printre jaloane si de a fi pasager in patru modele AMG: SL 63 AMG , SLK 55 AMG, E 63 AMG, A 45 AMG.

SL 63 AMG - 166.000 euro cu TVA

  • Motor 5461 cmc V8
  • Acceleratie 0-100 km/h 4,3 secunde
  • Putere maxima CP (rpm) 537(5500)
  • Cuplu maxim Nm (rpm) 800 (2000)
  • Viteza maxima km/h 250
  • Tractiune spate
  • Cutie viteze Automata (7 trepte)

Mercedes-Benz SL 63 AMG a fost cel mai interesant model, prin felul in care simteai directia, sunetul de evacuare, puterea la plecarea de pe loc si franele care pareau mai bune decat la celelalte modele AMG din coloana.

SLK 55 AMG - 76.300 euro cu TVA

  • Motor 5461 cmc V8
  • Acceleratie 0-100 km/h 4,6 secunde
  • Putere maxima CP (rpm) 421(6800)
  • Cuplu maxim Nm (rpm) 540 (4500)
  • Viteza maxima km/h 250
  • Tractiune spate
  • Cutie viteze Automata (7 trepte)

Mercedes-Benz SLK 55 AMG a fost cel mai nervos din coloana, fata de celelalte trei modele AMG pleca putin de spate, dar prin dimensiunile mici te determina sa iti placa sa il provoci pentru ca il puteai tine sub control.

E 63 AMG 4Matic - 111.000 euro cu TVA

  • Motor 5461 cmc V8
  • Acceleratie 0-100 km/h 4,3 secunde
  • Putere maxima CP (rpm) 557( 5250)
  • Cuplu maxim Nm (rpm) 700 (1750)
  • Viteza maxima km/h 250
  • Tractiune integrala
  • Cutie viteze Automata (7 trepte)

Mercedes-Benz E 63 AMG 4Matic a fost numarul doi in preferintele mele dupa SL 63 AMG. A fost impresionant sa vad cum face fata un sedan unor coupe-uri la un slalom in coloana. La franare in schimb coupe-urile erau mai relaxate, iar Clasa E incerca sa faca fata.

A 45 AMG 4Matic - 51.000 euro cu TVA

  • Motor turbo AMG de 2,0 l cu 4 cilindri
  • Acceleratie 0-100 km/h 4,6 secunde
  • Putere maxima CP (rpm) 360 (6000)
  • Cuplu maxim Nm (rpm) 450 (2250)
  • Viteza maxima km/h 250
  • Tractiune integrala
  • Cutie viteze Automata (7 trepte)

Mercedes-Benz A 45 AMG 4Matic are farmecul lui la un slalom in viteza, insa nu ofera aceeasi placere precum celelalte trei modele, se vede ca este un motor de 2 litri.

Dupa ce am condus in coloana cele patru modele AMG, am trecut si la proba individuala cu un model de serie C 220 BlueTec (39.000 euro cu TVA). Chiar daca parea lent pe langa modelele de performanta, pentru ca accelereaza in 8 secunde pana la 100 km/h, Clasa C cu motorul de 2,2 diesel 170 CP s-a comportat la fel de bine printre jaloane.

Mercedes-Benz GLA si noua Clasa C, modele lansate oficial pe plan international la finalul anului trecut, sunt disponibile in showroom-urile din Romania din 15 martie. Cea de-a patra generatie a modelului Clasa C de la Mercedes-Benz poate fi comandata in Romania, la un pret de pornire de 34.100 euro cu TVA pentru C 180.

Abonează-te pe

Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »

Despre autor
Cristian Gubandru
Cristian este absolvent al Universității Româno-Americane și al unui MBA la Academia de Studii Economice (A.S.E.). Startul în jurnalism a fost în 2003 la agenția de presă Mediafax , parte a trustului MediaPro, pe poziția de redactor, iar mai târziu la agenția de presă NewsIn , parte din trustul de media Realitatea - Cațavencu, ca reporter și redactor șef al departamentului Companii. Pentru o perioadă scurtă de timp a scris pentru ziarul de...

Te-ar putea interesa și:



Mai multe articole din secțiunea Auto »



Setari Cookie-uri