Tommaso Padoa Schioppa

Problemele unor tari precum Grecia, Spania si Portugalia au fost cauzate "de ani de dobanzi mult prea mici, ce au dus la supraincalzire si accelerarea inflatiei", a spus Edwards. Chiar daca guvernele si-ar putea reduce deficitele fiscale, "lipsa competitivitatii din zona euro are nevoie de ani de deflatie" si "orice ajutor acordat Greciei nu face decat sa amane destramarea inevitabila a zonei euro", relateaza NewsIn.

Euro s-a depreciat cu 9,9% in fata dolarului din luna noiembrie, din cauza temerilor legate de deficitul bugetar din Grecia si din alte tari. Moneda unica si titlurile europene s-au depreciat in prima faza joi, dupa ce liderii europeni au incheiat un acord pentru sprijinirea Greciei, acord ce nu prezinta suficiente detalii, potrivit investitorilor.

Italia va atinge obiectivul de deficit bugetar in 2007 si va reduce nivelul imprumuturilor, a estimat ministrul italian al economiei, Tommaso Padoa-Schioppa, intr-un interviu publicat luni in cotidianul francez Les Echos.

Ministrul italian s-a aratat optimist in ceea ce priveste reducerea in 2007 a deficitului bugetar pana la 2,8% din produsul intern brut. "Credem ca disciplina contribuabililor s-a imbunatatit. Este greu de spus daca acest lucru are cauze structurale. insa, cerintele financiare pentru anul acesta vor fi de doua ori mai mici decat cele 66 miliarde de euro pe care miza guvernul precedent", a declarat el. "insa pentru a garanta rezistenta in lupta impotriva evaziunii fiscale vom fi nevoiti sa reducem plafonul taxelor platite de contribuabili. Va dura cu siguranta doi ani", a adaugat Padoa-Schioppa, potrivit NewsIn.

"Suntem gata sa prezentam rapid o oferta ferma, in parteneriat cu un grup de investitori italieni", a precizat compania privata Air One, intr-un comunicat.

Seful bancii Intesa Sanpaolo, Corrado Passera, care este partener al companiei Air One in demersul achizitiei Alitalia, a afirmat ca "investitorii din Lombardia (regiune din nordul Italiei, cu capitala la Milano n.r.) au un mare interes fata de achizitia companiei".

Inceperea negocierilor de catre statul italian, care doreste sa vanda participatia sa de 49,9% in cadrul companiei Alitalia grupului Air France - KLM, a suscitat critici la nivelul clasei politice si patronatelor italiene, inclusiv din partea Air One.