Cei mai mari producatori europeni de automobile, Volkswagen and PSA Peugeot, incearca sa schimbe ceva in afacerile proprii, fiind pusi in fata unei concurente tot mai acerbe din partea jucatorilor asiatici, in special Toyota si Nissan. Primul pas: numirea unoi noi directori executivi
Producatorul german incearca de mai multe luni sa revina pe linia de plutire, anuntand in acest sens si un plan de restructurare care prevede concedierea a 20.0000 de angajati. Planul a inceput deja sa dea roade, VW inregistrand vanzari de 25 miliarde de euro in trimestrul trei din 2006, acestea fiind cu 7% mai mari in luna septembrie comparativ cu perioada similira din 2005.
In locul sau a fost numit fostul sef al diviziei Audi din cadrul grupului Volkswagen, Martin Winterkorn, Audi fiind cea mai profitabila divizie a Grupului. Acesta beneficiaza si de sustinerea conducerii Porsche, care detine un pachet de 21% din actiunile VW, expertii estimand ca exista posibilitatea ca producatorul de masini sport sa isi majoreze acum participatia in cadrul celui mai mare producator european de automobile.
Peugeot numeste un 'outsider'
In urma retragerii lui Martin Folz din functia de director executiv, Peugeot, cel mai mare constructor francez l-a numit pe Christian Streiff in functia de CEO. Numirea sa este deja privita de analisti cu ingrijorare, Streiff fiind fostul CEO al Airbus, functie in care a rezistat doar trei luni inainte de a isi prezenta demisia.
Streiff este recunoscut si ca un 'cost-killer', reusind sa impuna un amplu plan de restructurare in cadrul constructorului aeronautic european. Aceste date vin in completarea tendintei Peugeot si a altor constructori auto de a isi transfera o parte din productie in Europa Centrala si de Est, inchizand fabricile din Vest.
Citeste si:
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
