Companiile aeriene ar putea pierde in acest an sase miliarde dolari, estimare inferioara previziunilor anterioare de 7,4 miliarde dolari, ca urmare a reducerii preturilor petrolului comparativ cu nivelul record atins la sfarsitul lunii august, a anuntat ieri Asociatia Internationala de Transport Aerian (IATA).
Numarul pasagerilor inregistrati in 2005 este cu 7-8% mai mare decat in 2004.
Brian Pearce, economistul sef al IATA a preconizat ca abia in 2006 transportul aerian va ajunge in situatia de echilibru financiar, cu conditia ca pretul barilului de petrol sa se stabilizeze la 50 de dolari, avand in vedere eforturile continue ale companiilor aeriene de a-si reduce costurile si a-si ameliora eficacitatea. O dovada a acestor restructurari, este faptul ca in 2003 era suficient ca barilul de petrol sa fie de aproximativ 22 dolari pentru ca liniile aeriene sa ajunga in situatia de echilibru financiar. IATA considera ca in 2005 comparativ cu 2004 va fi inregistrata o marire cu 7-8% a numarului pasagerilor la nivel global, in ciuda cresterii pretului petrolului.
Firmele romanesti merg bine
In Romania insa, piata fiind in crestere, atrage foarte multe schimbari. Daca pana acum pe piata sunt prezente doar 2 companii aeriene low-cost, Myair si Blue Air, incepand cu anul 2006, pe piata aeriana romaneasca vor veni companiile WizzAir si Sky Europe, mai ales ca piata aeriana low-cost din Romania este in crestere si poate absorbi noi companii pe sector, potrivit specialistilor in domeniu. Alte doua companii, Lufthansa si Carpat Air vor incheia, cel mai probabil in primul trimestru al anului viitor, un acord de tip "code-share" (un zbor al unei companii aeriene pe care exista locuri apartinand altei companii aeriene), prin care vor opera in comun zboruri spre destinatiile celor doua companii.
Citeste si:
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
