Romania nu va reduce taxa pentru autovehiculele care trec peste podul de la Dunare din zona localitatilor Giurgiu-Ruse, avand nevoie de banii atrasi din aceasta sursa, in pofida deciziei guvernului de la Sofia de a reduce unilateral acest tarif.
In vara anului trecut, guvernul bulgar a redus taxa pentru autoturismele care traverseaza podul dinspre Ruse spre Giurgiu de la 12 leva (6 euro) la 4 leva (2 euro). Taxa de pod din directia Giurgiu - Ruse, stabilita de Romania, nu a fost insa modificata, fiind mentinuta la echivalentul a 6 euro.
Documentul citat releva ca autoritatile romane nu intentioneaza nici in perioada urmatoare sa reduca taxa peste podul Giurgiu-Ruse, cunoscut drept "Podul Prieteniei", chiar daca declaratiile oficialului bulgar, intors din vizita in Romania chiar la momentul redactarii acestui document, erau optimiste, scrie Mediafax.
"Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale nu preconizeaza diminuarea tarifelor de trecere pentru utilizarea podului de la Giurgiu-Ruse, avand in vedere ca acestea constituie venit la dispozitia companiei si sunt utilizate la finantarea lucrarilor de constructie, modernizare, intretinere si reparatie a drumurilor nationale, precum si la garantarea si rambursarea creditelor externe si interne contractate in acest scop", se arata in documentul semnat de conducerea Ministerului Transporturilor.
In primavara anului 2010, dupa o discutie cu prim-ministrul bulgar, premierul Emil Boc afirma ca spera ca masinile sa circule "cu mai putine taxe" peste podul Giurgiu-Ruse inca din sezonul estival al acelui an.
Ei anuntau ca cele doua guverne analizeaza posibilitatea eliminarii taxelor pentru masinile care trec podul peste Dunare la Giurgiu-Ruse, masura care sa fie aplicata in etape, incepand cu o diminuare a sumei de plata si ajungandu-se ulterior la desfiintarea taxei.
Pana in prezent, doar autoritatile bulgare au redus taxa, pentru a incuraja venirea turistilor romani.
Podul dintre Giurgiu si Ruse este la acest moment singurul peste Dunare aflat la granita dintre Bulgaria si Romania, fiind traversat zilnic de aproximativ 900 autovehicule. Romania si Bulgaria au semnat inca din 2000 acordul pentru construirea unul al doilea pod, intre Calafat si Vidin, dar proiectul a intarziat din cauza fondurilor insuficiente, oficialii bulgari criticandu-i de mai multe ori pe cei romani pentru lipsa de angajament.
Citeste si:
Calculator Salariu: Află câți bani primești în mână în funcție de salariul brut »
Te-ar putea interesa și:
