Conform ipotezei ca, pe termen lung si mediu, taxele de pe aeroportul Baneasa vor creste vazand cu ochii, in timp ce pe Otopeni se vor micsora, companiile aeriene low-cost ar putea migra catre aeroportul Henri Coanda. Cum proiectul unui aeroport in sudul Capitalei a ramas suspendat, Otopeni ar putea deveni, din 2012, singurul aeroport din Capitala pe care se vor efectua zboruri comerciale.


Mai multe articole din sectiunea Turism »



Citeste si
CE finanteaza oficial doar jumatate din metroul pana la Otopeni