nu este o strategie solida

De mai bine de doua decenii ,fiecare model nou lansat,urmas al modelului vechi,e mai lung cu 7-10 inchi si mai lat cu 3-5 fata de modelul anterior.Rezultatul final este intotdeauna o masina -la inceput-mai scumpa cu 3-5.000 de dolari,ulterior in euro.Rezultatul final este ca aceeasi clasa sau gama este mult mai scumpa si presupune eforturi financiare mai mari.Acum aceasta strategie a lovit ca un boomerang in fruntea acestor mari concerne,oamenii pur si simplu temporizand cumpararea masinilor noi.Degeaba a aparut un inlocuitor al lui Vectra care costa de la 30.000 de euro,de fapt,cand Vectra se incadra pe la mijlocul a 25.000 de euro.Este inceputul sfarsitului,iar calitatea va trebui sa fie platita la preturi mai mici.Altfel masinile nu se vor mai vinde.Va uitati ,de exemplu ,la Toyota?Are preturi pentru toate buzunarele.