-
Trecut în viitor: Mercedes-Benz lansează Clasa G electrică
-
Opel dezvăluie SUV-ul Grandland cu o autonomie de aproape 700 km
-
Dacia Sandero, creștere de 20% a vânzărilor în primul trimestru din 2024
-
Cum arată noua bijuterie de 2,8 milioane de euro a lui Țiriac
-
STB: Mai multe linii de autobuz vor avea traseul modificat în weekend
-
Mazda prezintă SUV-ul CX-80, semnalează că nu abandonează motorizarea diesel
Situatia neclara de la CFR Marfa
Privatizarea CFR Marfa a fost unul din subiectele “cap de afis” din ultimele luni, situatia companiei fiind inca indecisa.
Guvernul a stabilit ca termeul de finalizare a privatizarii CFR Marfa sa fie la jumatatea lunii octombrie, printre conditiile impuse pentru incheierea tranzactiei figurand constituirea unui depozit bancar de aproximativ 20 milioane de euro de catre GFR si o adresa sau un aviz de la Consiliul Concurentei.
Hotararea de Guvern privind privatizarea CFR Marfa prin vanzarea a 51% din actiuni catre Grup Feroviar Roman (GFR), detinut de omul de afaceri Gruia Stoica, a fost publicata in Monitorul Oficial, termenul de finalizare a tranzactiei fiind stabilit la 60 de zile calendaristice de la data intrarii in vigoare a actului normativ.
Sub conducerea noului ministru al Transporturilor, situatia CFR Marfa va trebui solutionata.
Guvernul a stabilit ca termeul de finalizare a privatizarii CFR Marfa sa fie la jumatatea lunii octombrie, printre conditiile impuse pentru incheierea tranzactiei figurand constituirea unui depozit bancar de aproximativ 20 milioane de euro de catre GFR si o adresa sau un aviz de la Consiliul Concurentei.
Hotararea de Guvern privind privatizarea CFR Marfa prin vanzarea a 51% din actiuni catre Grup Feroviar Roman (GFR), detinut de omul de afaceri Gruia Stoica, a fost publicata in Monitorul Oficial, termenul de finalizare a tranzactiei fiind stabilit la 60 de zile calendaristice de la data intrarii in vigoare a actului normativ.
Sub conducerea noului ministru al Transporturilor, situatia CFR Marfa va trebui solutionata.