Ford Group, venituri: -2,5% in T3
Grupul Ford, care detine marcile Ford si Volvo, a raportat vanzari in scadere cu 2,5% in trimestrul III, la 30,9 mld. dolari, de la 31,7 mld. dolari in T3 din 2008.Profitul net al companiei a fost de 997 milioane dolari in al treilea trimestru, fata de pierderi de 161 milioane dolari in acelasi trimestru din 2008.
Ford si-a marit cota de piata si estimeaza ca va fi pe profit si in 2011.
Activitatea auto a Ford a generat in trimestrul III un cash-flow de 1,3 miliarde dolari.
Ford si-a majorat productia din America de Nord cu 18% in perioada mentionata.
BMW Group, venituri: -6,6% in T3
BMW Group, care are in portofoliu marcile BMW si Mini, a raportat in cel de-al treilea trimestru venituri in scadere cu 6,6%, la 11,8 miliarde euro.In septembrie, compania germana a reusit sa-si creasca usor volumul de vanzari datorita noilor modele lansate, seria 5 GT si X1.
BMW Group a raportat vanzari in urcare cu 0,7% in septembrie, fiind prima crestere de anul acesta, prin livrarea a 122.354 unitati BMW, Mini si Rolls-Royce.
In primele 9 luni, BMW Group a livrat cu 16% mai putine masini, vanzarile coborand la 939.554 unitati. “Ne asteptam anul acesta la vanzari in scadere intre 10% si 15% comparativ cu 2008”, a adaugat Robertson.
Compania sustine ca vanzarile din trimestrul patru 2009 ar putea fi mai mari decat anul trecut. “Ne bazam pe vanzari in crestere datorita noilor modele BMW X1 si Seria 5 GT, care se vor adauga gamei in octombrie”, a spus oficialul BMW, Ian Robertson.
Cresterea inregistrata in septembrie a fost data de avansul de 9,5% al vanzarilor Mini, la 24.759 unitati. La 9 luni, vanzarile Mini au scazut cu 12,6%, la 161.638 masini.
Marca BMW a vandut 97.545 unitati in septembrie, in scadere cu 1,2% fata de septembrie 2008. In perioada ianuarie-septembrie BMW a livrat 777.455 de masini, in scadere cu 16% fata de anul trecut.
PSA Group, venituri: -7,7% in T3
PSA Peugeot Citroen, cel de-al doilea constructor auto din Europa, a afisat o scadere de7,7% a veniturilor in al treilea trimestru, in contextul in care primele de casare oferite de guvernele europene au sustinut cererea.Veniturile PSA au fost de 11,8 miliarde euro in cel de-al treilea trimestru. Cota de piata din Europa a crescut la 13,4%, de la 12,9%.
Sustinute de programele guvernamentale, veniturile Peugeot au inregistrat in al treilea trimestru un declin mai lent, fata de 19% in al doilea trimestru si 25% in primul.
Peugeot a anuntat ca volumul vanzarilor a crescut in al treilea trimestru cu 10%, la 788.000 de autovehicule. Vanzarile au crescut cu 6,6% in Europa, la 508.000 de autoturisme. Cifra exclude Rusia, unde vanzarile s-au injumatatit, la 9.000 de unitati.
In America Latina, vanzarile au scazut cu 13%, la 62.000 de autoturisme, iar in restul lumii au coborat cu 22%, la 45.000 de unitati.
VW Group, venituri: -10% in T3
Grupul auto german Volkswagen, din care fac parte marcile Volkswagen, Audi, Seat si Skoda, a inregistrat in cel de-al treilea trimestru un profit in scadere cu 86% fata de intervalul similar din 2008.Profitul net din al treilea trimestru a fost de 172 mil. euro, fata de 1,2 miliarde de euro in perioada similara din 2008.
"Castigurile au fost afectate de criza economica si financiara mondiala. Tendinta din industria auto nu ne da niciun motiv sa fim optimisti inainte de vreme. Mediul de afaceri ramane dificil ", au spus reprezentantii companiei.
Veniturile au scazut cu 10% in al treilea trimestru, la 25,9 miliarde euro. Compania a anuntat ca veniturile din vanzari vor fi in acest an sub nivelul celor din 2008, in principal din cauza scaderii numarului de autoturisme vandute.
Nivelul livrarilor a crescut cu 8,9%, la 1,7 milioane de masini, insa productia a scazut cu 2%, la 1,5 milioane autovehicule, potrivit Volkswagen.
Fiat Group, venituri: -16% in T3
Grupul auto italian Fiat, care detine marcile Fiat, Lancia si Alfa Romeo, a inregistrat in cel de-al treilea trimestru venituri in scadere cu 16%.Veniturile grupului au scazut in T3 la 12 miliarde euro, de la 14,3 miliarde euro in intervalul similar din 2008.
Fiat a afisat un profit net de 25 milioane euro pentru trimestrul III, comparativ cu 468 milioane euro in al treilea trimestru din 2008.
Vanzarile Fiat au fost deosebit de puternice in Franta si Germania, doua dintre tarile ce au aplicat primele de casare. In primele noua luni ale anului, vanzarile Fiat in Europa au crescut cu 2,5%, oferind o cota de piata de 8,8%.
Ca si alti constructori auto, Fiat a suspendat o parte din productie, printre alte masuri de reducere a costurilor in contextul crizei.
Renault Group, venituri: -20% in T3
Grupul Renault, ce detine marcile Renault si Dacia, a afisat venituri in scadere cu 20% in trimestrul III, la 24 miliarde euro.Producatorul auto francez mizeaza pe o piata in crestere in ultimul trimestru, si spune ca productia va fi cu 50% mai mare in ultimele luni ale anului, decat in aceeiasi perioada din 2008.
Grupul a raportat in trimestrul trei vanzari in crestere cu 0,8% la nivel mondial. In Europa, vanzarile modelelor Megane au crescut cu 32% in trimestrul trei.
In perioada iulie-septembrie, inmatricularile Dacia au crescut cu 88%, iar cele Renault cu 2%.
Daimler Group, venituri: -21% in T3
Veniturile Daimler Group, ce detine marcile Mercedes si Smart, au scazut cu 21% in al treilea sfert al anului, pana la 19,3 miliarde de euro, de la 24,5 miliarde de euro in intervalul similar din 2008.In al treilea trimestru din 2009, Daimler a inregistrat vanzari de 386.500 de masini si autovehicule comerciale la nivel global, cifra ce a fost cu 26% mai mica decat cea inregistrata in aceeasi perioada a anului trecut.
Daimler a postat un profit EBIT al Grupului de 470 milioane de euro in al treilea trimestru al anului 2009 (Q3 2008: 648 milioane de euro). Profitul EBIT al Grupului s-a ridicat la minus 1,005 milioane de euro in al doilea trimestru al anului 2009 si minus 1,426 milioane de euro in primul.
Daimler anticipeaza scaderi semnificative ale numarului de unitati vandute si a veniturilor, in anul 2009 (2008: 2,1 milioane de autovehicule si 95,9 miliarde de euro).
Cash flow-ul disponibil al operatiunilor industriale a crescut la plus 2,3 miliarde de euro in primele trei trimestre ale anului. Grupul estimeaza un cash flow negativ in al patrulea trimestru. Pentru intreg anul 2009, Daimler se asteapta la un cash flow disponibil pozitiv al operatiunilor industriale.
