România va redeschide o linie de cale ferată cu ecartament sovietic, pentru a aduce mai ușor cereale din Ucraina

”Reparațiile la linia de cale ferată cu ecartament larg din Portul Galați sunt în plină desfășurare”, a anunțat ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Lucrările, începute în iunie, ar trebui să se termine în august și presupun, printre altele, înlocuirea a 1.100 traverse din lemn speciale de 2,80 m și a 250 de traverse din lemn speciale.

O parte din operațiuni sunt executate manual de lucrătorii Regionalei CFR Galați, deoarece pentru acest tip de șină cu ecartament sovietic nu există în România utilaje grele de cale.

”Redeschiderea acestei linii de cale ferată va permite transportul mai eficient al cerealelor din Ucraina (via Republica Moldova) în Portul Galați”, afirmă ministrul.

De ce este importantă această linie de cale ferată

Kievul a stabilit prin Polonia şi România două rute pentru exportul cerealelor, în încercarea de a evita declanșarea unei crize alimentare globale. Ucraina este al patrulea exportator global de cereale, iar invazia rusească și, mai ales, blocada porturilor de la Marea Neagră riscă să dea peste cap aprovizionarea cu produse alimentare le nivel global.

Redirecţionarea cerealelor către România este o soluție, dar una complexă şi costisitoare, unul dintre motive fiind tocmai diferența de ecartament dintre șinele de cale ferată din Europa și cele din spațiul ex-sovietic. Transportul feroviar este insuficient, din motive de capacitate și mai ales de timp - din cauza diferențelor de ecartament. Provocarea logistică este uriașă, cu timp de așteptare de 16 zile în medie, ajungând chiar până la 30 de zile, potrivit unor oficiali UE. Redeschiderea liniei cu ecartament sovietic spre portul Galați ar putea reduce semnificativ acest timp de așteptare.