-
Şase sfaturi practice pentru o locuinţă respectuoasă cu mediul înconjurător
-
Ciolacu anunță că TAROM își va „scoate cheltuiala” în doi ani
-
[VIDEO] Ciolacu: Sunt bani de salarii, pensii și pentru profesori
-
Deficitul ajunge la aproape la jumătate din ținta pe tot anul după un trimestru
-
Gabriel Biriş: Inflația, alimentată de o „avalanșă” de tichete pentru bugetari
-
Șef IMM-uri: Avem nevoie de „sânge proaspăt”. Să avem antreprenori de la 16 ani
Infrastructura
In urmatorii 4 ani, USL isi propune finalizarea sau demararea lucrarilor la 6 autostrazi – Bucuresti-Arad, Transilvania, Bucuresti-Ploiesti-Brasov, cea de Sud, cea de Vest-Est si Centura Bucuresti.
Totodata, se vrea constructia canalului Dunare-Bucuresti si Siret-Baragan, dar si realizarea proiectului Nabucco si AGRI si conductei de petrol Constanta-Trieste.
Programul USL mai cuprinde constructii de centre universitare, aeroporturi internationale la standarde Schengen, spitale si sisteme de canalizare si electrificare.
„Romania sta foarte bine la infrastructura de telecom, unde concurenta este ridicata. In transporturi suntem la pamant, din cauza lipsei de transparenta in cheltuirea banului public”, a explicat Octavian Marin.
Totodata, se vrea constructia canalului Dunare-Bucuresti si Siret-Baragan, dar si realizarea proiectului Nabucco si AGRI si conductei de petrol Constanta-Trieste.
Programul USL mai cuprinde constructii de centre universitare, aeroporturi internationale la standarde Schengen, spitale si sisteme de canalizare si electrificare.
„Romania sta foarte bine la infrastructura de telecom, unde concurenta este ridicata. In transporturi suntem la pamant, din cauza lipsei de transparenta in cheltuirea banului public”, a explicat Octavian Marin.