Progres prin tehnologie: istoria S tronic
De multi ani, Audi este forta motrice a dezvoltarilor din domeniul transmisiei. Introducerea tractiunii integrale quattro in anul 1980 a insemnat un punct de referinta in istoria tehnologiei auto.
Primul automobil Audi cu transmisie cu dublu ambreiaj a fost produs in noiembrie 1985: modelul Sport quattro S1, la volanul caruia s-au aflat Walter Röhrl si copilotul sau, Christian Geistdörfer, in cadrul Campionatului Mondial de Raliu. Transmisia cu dublu ambreiaj actionata electric, prevazuta, pentru modelul S1, cu o maneta scurta de comutare poate schimba toate cele cinci trepte de viteza intr-un interval extrem de scurt. O transmisie cu dublu ambreiaj a fost montata si la bordul modelului S1 in timpul antrenamentelor pentru victoria obtinuta dupa cursa impetuoasa din 1987, de pe traseul montan Pikes Peak din Colorado.
Primul automobil Audi cu transmisie cu dublu ambreiaj a fost produs in noiembrie 1985: modelul Sport quattro S1, la volanul caruia s-au aflat Walter Röhrl si copilotul sau, Christian Geistdörfer, in cadrul Campionatului Mondial de Raliu. Transmisia cu dublu ambreiaj actionata electric, prevazuta, pentru modelul S1, cu o maneta scurta de comutare poate schimba toate cele cinci trepte de viteza intr-un interval extrem de scurt. O transmisie cu dublu ambreiaj a fost montata si la bordul modelului S1 in timpul antrenamentelor pentru victoria obtinuta dupa cursa impetuoasa din 1987, de pe traseul montan Pikes Peak din Colorado.