One-77: Dotari
In ceea ce priveste motorul, One-77 a fost o provocare pentru inginerii Aston Martin si pentru cei de la Cosworth. S-a plecat de la propulsorul V12 de 6 litri de pe modelele DBS, DB9 si V12 Vantage, dar s-a ajuns la un cu totul alt nivel. Cilindreea a crescut la 7,3 litri, iar greutatea a fost redusa cu 25%. Oficialii Aston spun ca propulsorul inca mai este supus unor faze de testare, dar in nici un caz nu va dezvolta sub 700 CP. Se asteapta chiar mai mult.
Motorul a fost pozitionat cu 100 mm mai jos decat la oricare alt model Aston, deoarece baia de ulei a fost inlocuita cu sistem d eungere prin presiune (asa numitul carter sec, caracteristic motoarelor foarte performante, in special cele de curse). Puterea este transmisa rotilor spate prin intermediul unei noi cutii de viteze secventiale, cu 6 trepte.
Motorul a fost pozitionat cu 100 mm mai jos decat la oricare alt model Aston, deoarece baia de ulei a fost inlocuita cu sistem d eungere prin presiune (asa numitul carter sec, caracteristic motoarelor foarte performante, in special cele de curse). Puterea este transmisa rotilor spate prin intermediul unei noi cutii de viteze secventiale, cu 6 trepte.