Acţiunile producătorilor auto europeni au scăzut luni cu aproape 4%, după ce avertismentele de la Stellantis, Volkswagen şi Aston au accentuat temerile privind perspectivele câştigurilor sectorului auto, într-un an afectat de cererea slabă şi de creşterea concurenţei din China, transmite Reuters.
Scăderea de pe burse a şters aproape 10 miliarde de dolari din valoarea de piaţă a indicelui STOXX Auto & Parts. Stellantis, listat la Paris şi Milano, înregistra luni un declin de 14%, după înrăutăţirea previziunilor anuale. Anul acesta, titlurile au scăzut cu aproape 38%, fiind producătorul auto cu cea mai slabă performanţă din Europa.
Stellantis, al cincilea producător auto din Europa în funcţie de valoarea de piaţă şi deţinătorul mărcilor Chrysler, Jeep, Fiat, Citroen şi Peugeot, a citat înrăutăţirea tendinţelor din industria auto, costurile mai ridicate pentru revizuirea afacerii sale din SUA şi concurenţa din China pe segmentul vehiculelor electrice (EV). CEO-ul Carlos Tavares, care ar putea fi înlocuit în 2026, a fost criticat de dealerii americani pentru greșelile făcute pe piața nord-americană.
Analiştii de la Citi se aşteaptă ca problemele din sector să persiste mai multe săptămâni şi estimează că o redresare a Stellantis nu pare posibilă până în 2025. Pentru acest an, analiştii previzionează un declin de aproape 14% al câştigurilor, după anii favorabili de după pandemie. În acest context, Stellantis a ajustat în scădere prognoza sa cu privire la marejele de profit anuale pentru 2024.
Anterior, grupul spera la o marjă de profit „de două cifre”, dar Automotive News transmite că, în prezent, Stellantis speră la o marjă cuprinsă între 5,5% și 7%. De asemenea, cheltuielile sunt mai mari în 2024 față de previziuni, motiv pentru care nivelul lichidităților libere al grupului nu va depăși 10 miliarde de euro, la ceva distanță de așteptările „pozitive” din prima parte a anului. Principalul vinovat este o scădere a vânzărilor estimate în al doilea semestru.
Volkswagen, înglodat în probleme, mai are 2 ani „să se salveze”
Şi Volkswagen, cel mai mare producător auto din Europa, a înrăutăţit recent previziunile sale anuale, pentru a doua oară în mai puţin de trei luni. Grupul german s-a adăugat unor alte nume sonore din cea mai importantă economie a Europei: BMW și Mercedes-Benz și-au revizuit, la rândul lor, așteptările de profit pentru 2024 în scădere, la fel ca și Volvo.
De asemenea, Aston Martin a avertizat că va obţine un profit anual mai scăzut şi a revizuit în scădere estimările privind nivelul producţiei, pe fondul perturbărilor din lanţurile de aprovizionare şi al slăbiciunii din China. Aston Martin a lansat recent un nou Vanquish, model repoziționat mai aproape de rivalul Ferrari 12Cilindri ca și exclusivitate și performanțe.
În dimineața zilei de 30 septembrie, la Bursa de la Frankfurt, acţiunile Volkswagen au scăzut cu 2,6%, în timp ce la Londra titlurile Aston Martin înregistrau un declin de 20%. La Bursa de la Paris, acţiunile Renault înregistrau un recul de aproape 6%. De asemenea, problemele BMW și Mercedes-Benz sunt puse pe seama cererii redusă în China, cea mai mare piaţă auto din lume.
