Ford a suspendat previziunile anuale din cauza incertitudinilor privind taxele vamale americane, care ar putea reduce profitul operaţional al companiei cu aproximativ 1,5 miliarde de dolari, transmit AP şi Reuters, conform Agerpres.
Profitul Ford a scăzut cu două treimi în primul trimestru
"Încă este prea devreme să înţelegem deplin răspunsurile concurenţilor noştri la aceste taxe vamale. Totuşi, este clar că în acest nou mediu producătorii cu cea mai extinsă prezenţă în SUA vor fi cei mai avantajaţi", a afirmat luni directorul general al Ford, Jim Farley.
În primul trimestru din 2025, profitul net al Ford a scăzut în ritm anual cu aproximativ două treimi, la 473 milioane de dolari, sau 0,12 dolari pe acţiune, de la 1,33 miliarde de dolari, sau 0,33 dolari per titlu, în timp ce veniturile au înregistrat un declin de 5%, la 40,66 miliarde de dolari. Profitul operaţional a scăzut la 96 milioane de dolari, de la 901 milioane de dolari, în urma declinului vânzărilor şi a efectelor valutare nefavorabile.
Rezultatele depăşesc previziunile analiştilor, care se aşteptau la venituri de 38,02 miliarde de dolari. După închiderea şedinţei de luni a Bursei de la New York, acţiunile Ford au scăzut cu peste 2%.
General Motors, mai afectat de taxele lui Trump decât Ford
Săptămâna trecută, General Motors a avertizat că se aşteaptă la un potenţial impact de pe urma taxelor vamale de cinci miliarde de dolari în 2025. Ford şi Tesla ar urma să se confrunte cu un impact mai redus decât GM şi alţi producători auto deoarece asamblează mai multe maşini în SUA.
Iniţial Ford previziona în 2025 un profit înainte de taxe şi impozite între 7 şi 8,5 miliarde de dolari, dar recent compania a anunţat că riscurile asociate cu taxele vamale "fac dificilă actualizarea în acest moment a previziunilor anuale, ţinând cont de potenţialele evoluţii".
Producătorii auto şi analiştii independenţi au indicat că taxele vamale ar putea duce la creşterea preţurilor, la reducerea vânzărilor şi la declinul competitivităţii producţiei din SUA pe plan global.
Trump a declarat că „nu-i pasă” dacă mașinile vor fi mai scumpe din cauza tarifelor vamale
În martie, administrația Trump a anunțat taxe de 25% pe toate mașinile importate în Statele Unite, inclusiv cele produse în uzine deținute de constructori americani. Totodată, taxe suplimentare se aplică, începând din mai, și mai multor componente cheie cum ar fi transmisii, suspensii și motoare.
Ca urmare a acestei noi realități, mai mulți constructori europeni și-au întrerupt livrările peste Ocean, în timp ce președintele american a declarat că „nu-i pasă” dacă vor crește prețurile mașinilor noi, pentru că acesta este un cost care trebuie decontat pentru a aduce „locuri de muncă și uzine” înapoi în SUA.
În ultima perioadă, unii producători au mers pe varianta preferată de președinte, anunțând investiții masive în America, în timp ce alții au declarat că taxele vamale vor duce la scăderea profitabilității, dar și a vânzărilor, deoarece clienții vor fi mai greu de convins să-și cumpere o mașină nouă după creșterea prețurilor. Analiștii au estimat că doar din taxele vamale pe componente, prețurile mașinilor noi vor crește cu circa 3.000 - 5.000 de dolari, iar asta în cazul modelelor americane.
Pentru o mașină europeană, de pildă, prețul ar putea crește cu mult mai mult de atât. Unii producători au anunțat că vor putea suporta creșterile de prețuri pe termen scurt, în timp ce Ferrari, de exemplu, a transmis imediat că va crește prețurile cu cel puțin 10%.
