După doi ani de îngheț, plafonarea prețurilor RCA a încetat la 1 iulie 2025. Piața intră într-o etapă în care tarifele sunt din nou stabilite liber, pe baze tehnice, cu promisiunea autorităților că nu vom vedea scumpiri bruște.
„Nu sunt motive pentru creșteri semnificative ale tarifelor RCA după încetarea măsurii plafonării tarifelor”, a transmis vicepreședintele ASF, Sorin Mititelu. În același timp, asigurătorii spun că ajustările vor fi diferențiate pe segmente, iar pe anumite categorii pot apărea chiar corecții în jos, în funcție de daunalitate și concurență.
Un alt front deschis este distribuția. ASF a anunțat oficial că pregătește schimbarea normei de intermediere și introducerea noțiunii de „multiagent”, o categorie care le-ar permite agenților să vândă polițe de la mai mulți asigurători pe aceeași clasă de risc, fără a fi brokeri. „Va fi introdusă noțiunea de multiagent”, a confirmat Mititelu, explicând că obiectivul este lărgirea și profesionalizarea forței de vânzări. Măsura e proiectată pentru implementare etapizată, cu primele efecte vizibile abia în a doua parte a anului 2026: „În partea a doua a anului 2026 vom vedea primele semne.”
Brokerii contestă însă direcția. Patronatul PRBAR și UNSICAR au avertizat, în scris, că schimbările vin fără o consultare reală și că menținerea plafonării comisioanelor RCA i-a erodat deja puternic. „Ne vedem nevoiți să organizăm în perioada imediat următoare un miting de protest”, a spus Viorel Vasile, președintele PRBAR. Din perspectiva intermediarilor, „multiagentul” ar crea o competiție neloială cu rețelele proprii ale asigurătorilor și cu distribuitori auxiliari (de tip utilități), în timp ce problema reală rămâne îmbătrânirea forței de vânzări și birocrația.
Pe latura de stabilitate, dosarele moștenite din falimentele City Insurance și Euroins sunt tot mai aproape de final. Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA) a raportat plăți cumulate de circa 2,6 miliarde lei către creditori, iar pentru Euroins termenul-limită pentru cererile „istorice” a fost 13 mai 2025. Asta înseamnă că ponderea cazurilor rămase va scădea progresiv, ceea ce, în teorie, ar trebui să reducă presiunea pe tarifele RCA pe termen mediu (mai ales pe segmentele unde frecvența și severitatea daunelor se normalizează).
Lovitura de scenă a începutului de vară rămâne suspendarea temporară, de la 1 iulie, a emiterii de polițe (inclusiv RCA) de către DallBogg, asigurător bulgar activ în România prin libertatea de prestare servicii. ASF a precizat că polițele deja încheiate rămân valabile, iar obligațiile de daună trebuie onorate de companie și reprezentantul ei de daune din România. Mesajul de la vârf a fost menit să liniștească șoferii: suspendarea „nu presupune cheltuieli suplimentare pentru absolut nimeni”, a spus președintele ASF, Alexandru Petrescu. Practic, efectul imediat pentru clienți e doar în momentul reînnoirii: acolo unde DallBogg subscria mai agresiv, șoferii se vor orienta către alți asigurători, la prețuri aliniate riscului.
Cum arată, concret, piața în T1 din 2025? Valoarea polițelor RCA a crescut cu aproximativ 11%, iar prima medie anualizată s-a situat în jurul a 1.330 lei (circa +3% față de T1 2024). Liderul rămâne Groupama, urmat de Allianz-Țiriac și Grawe, cu un grad de concentrare în scădere ușoară odată cu avansul sucursalelor (Axeria IARD, Hellas Direct) și intrarea DallBogg (acum suspendată). Dincolo de topuri, mesajul comun al marilor jucători este prudența: tarife corecte pe profil de risc, cu ajustări fine în funcție de frecvența și severitatea daunelor.
Pentru șoferi, lecția verii e simplă: comparați. În absența plafonării, diferențele dintre tarife pot fi vizibile pe anumite segmente (în special în București/Ilfov și pe vehicule comerciale grele). Cereți oferte multiple, verificați franșizele și serviciile de daune (inclusiv rețelele de service partenere) și țineți cont că istoricul de daune și utilizarea (kilometraj, tip de traseu) cântăresc mai mult ca oricând. Mulți șoferi au găsit cea mai ieftină asigurare auto pe acest site.
Pentru clienții cu risc ridicat funcționează mecanismul BAAR, care asigură accesul la o poliță la un tarif sustenabil, chiar dacă ofertele comerciale sunt puține, iar pentru asigurații DallBogg: polițele curente rămân în vigoare; în caz de accident, vă adresați reprezentantului de daune din România, exact ca înainte.
Dinspre industrie, două voci conturează intervalul posibil al prețurilor. De o parte, Grawe: „Nu sunt motive care să conducă la scumpirea semnificativă a tarifelor.” De cealaltă, brokeri care anticipează ajustări, dar și corecții locale, în funcție de cum concurează companiile: „posibil să înregistrăm stagnări și unele corecții în minus.”
Sursa foto AI
