Comisie: Sistemul de avertizare al avionului prabusit functiona la momentul gasirii epavei

Comisie: Sistemul de avertizare al avionului prabusit functiona la momentul gasirii epavei

Sistemul de avertizare al avionului prabusit, respectiv statii, microfon, difuzor acustic functionau la momentul gasirii epavei, spune seful Comisiei de ancheta tehnica a accidentului aviatic, precizand ca una dintre antenele avionului a fost gasita rupta, iar cealalta era "intreaga", potrivit Mediafax.

Seful Comisiei de ancheta tehnica privind accidentul aviatic din Muntii Apuseni, Sorin Cimpoieru, a declarat, joi, ca unul dintre reprezentantii ISU care a ajuns la locul accidentului a incercat decuplarea sistemului electric al avionului, inclusiv a sistemului de avertizare.

El a spus ca una dintre antenele aparatului a fost gasita rupta, insa nu poate preciza daca aceasta a fost rupta inainte sau dupa impact. Potrivit acestuia, a doua antena a aparatului a fost gasita intreaga si a fost sigilata pentru continuarea investigatiilor.

"Una dintre antene am gasit-o rupta, nu pot sa va spun daca aceasta antena s-a rupt inainte sau la impact. Cealalta o am intreaga, o am sigilata. Am demontat tot sistemul de cablaj, statii, microfon, difuzor acustic, toate erau in stare de functionare la momentul in care eu le-am decuplat, a doua zi. Decuplarea sistemului a fost incercata de reprezentantul ISU care a ajuns la locul accidentului in noaptea de luni. Dansul a fost cel care, in incercarea de a decupla tot ceea ce inseamna sistem electric de pe epava, a incercat sa taie firele ca sa intrerupa acel sistem de avertizare, a decuplat bateria de acumulare, dar nu a stiut ca acest sistem are o baterie interna care, chiar daca se decupleaza tot ceea ce inseamna energie de la bord, ramane cuplat, ramane in avertizare pana va fi decuplat", a spus Cimpoieru.

Intrebat ce semnale de avertizare emite acest sistem, el a afirmat ca semnalele pot fi primite atat de aeronavele care trec prin zona, cat si de o statie terestra care nu se afla in Romania.

"Trimite semnale de avertizare care sunt primite atat de aeronavele care trec prin zona, cat si de o statie terestra care nu se afla in Romania. Semnalele sunt receptionate in momentul in care sunt emise. Emisia fata de aparat, fizic, am vazut ca se producea, problema e ca nu va pot spune acum daca aceasta putea sa ajunga acolo. Va spun cu certitudine ca una dintre antene, antena care lipseste, e cea din dreapta aparatului, din cate imi amintesc eu, cea din 406 hertzi", a spus Cimpoieru.

Personalizate pentru tine