Ecosistemul din Pădurea Băneasa sau „plămânul verde al Bucureștiului”, după cum a mai fost numită deseori în presă, riscă să fie alterat ca urmare a deciziei Direcției Silvice Ilfov de a permite deschiderea circulației auto cu un alt drum forestier care să fie tranzitat de locuitorii din cartierul Greenfield.
De ce este problematic încă un drum forestier în Pădurea Băneasa. Ce îngrijorări au organizațiile de mediu
Direcția Silvică Ilfov și Federația Greenfield Băneasa au semnat un contract prin care deschid circulației auto un alt drum forestier din Pădurea Băneasa, în schimbul unei taxe de trecere asumate de Fundația Avenor, o organizație cu interese private în zonă, după cum atrag atenția reprezentanții Rețelei pentru Natură Urbană. Este vorba de drumul forestier care traversează pădurea între Consolight și Aleea Padina.
Peste 30 de ONG-uri și grupuri civice din București au semnat solicitarea de a nu deschide circulația auto și de a pune în practică soluții durabile de acces, fără impact negativ asupra pădurii. Drumul forestier a fost lărgit, pietruit și dotat cu semne rutiere și urma să fie deschis circulației rutiere pe 12 martie, în urma discuțiilor de la Primăria Sectorului 1.
Conform Federației Greenfield, decizia a fost amânată temporar, până la instalarea unor bariere cu sisteme video de recunoaștere a numerelor de înmatriculare, care va permite accesul rezidenților și celor care vor plăti taxa de trecere.
„Necesitatea accesului auto corespunzător densității locuirii din cartierul Greenfield este de necontestat. Totuși, deschiderea drumului forestier nu este o soluție, deoarece nu va rezolva problema traficului, ci doar o va muta la marginea cealaltă a pădurii. În Planul Urbanistic Zonal aprobat prin HCGMB nr. 705/2019 există propuneri de căi de acces pe care dezvoltatorul imobiliar și-a asumat să le amenajeze. Acestea urmau să lege cartierul Greenfield de Șoseaua de Centură și, până în prezent, niciuna dintre acestea nu a fost realizată”, atrag atenția organizațiile de mediu.
Direcția Silvică Ilfov și Federația Greenfield au agreat să deschidă circulația auto pe un drum forestier bazându-se pe o interpretare incorectă a art. 113, alin (2) din Codul Silvic (care permite folosirea drumurilor forestiere de către proprietarii de pădure pentru acces la propriile terenuri, în cazul în care nu există un acces public), nerespectând scopul normei legislative, care transformă acțiunea în una ilegală.
Semnal de alarmă: Un drum prin pădure duce la fragmentarea acesteia și la degradarea ireversibilă a ecosistemului natural
Sursa foto: Rețeaua pentru Natură Urbană
La întâlnirea din 11 martie 2025, desfășurată la sediul Primăriei Sectorului 1, la care au participat și reprezentanți ai dezvoltatorului imobiliar, ai Federației Greenfield, ai Ministerului Mediului, ai Regiei Național a Pădurilor - Romsilva, ai Direcției Silvice Ilfov, ai Primăriei Generale a Municipiului București, organizațiile civice și-au exprimat ferm dezacordul față de această decizie, susținând implementarea unor soluții de acces pe termen lung, cum ar fi drumuri de legătură cu șoseaua de centură sau cu rondul din Otopeni, pasaje pietonale și de bicicletă care să unească Otopeniul, Tunariul, Greenfield și Băneasa și îmbunătățirea transportului în comun.
Deschiderea circulației auto pe un drum forestier înseamnă fragmentarea pădurii, care duce, în timp, la degradarea ireversibilă a ecosistemului natural. Mai mult, creează un precedent periculos de sacrificare a unui bun public în favoarea intereselor private ale
dezvoltatorilor imobiliari.
De asemenea, deschiderea circulației auto a drumului forestier intră în contradicție cu decizia Consiliului Sectorului 1 și a Primăriei Sectorului 1 de a menține integritatea și sănătatea Pădurii Băneasa prin desemnarea acesteia ca arie naturală protejată de interes local. În această hotărâre se menționează explicit că nu se vor deschide drumuri forestiere pentru circulația auto (HCL nr. 5/30.01.2025).
