Câte Dacia Sandero s-au vândut în octombrie în toată Europa
În ciuda unei scăderi a vânzărilor cu 7,8% față de luna similară a anului trecut, Dacia Sandero a fost cea mai bine vândută mașină nouă în Europa în luna octombrie, conform cifrelor Dataforce. Astfel, mașina românească s-a vândut în 20.480 de unități, ceea ce i-a permis să urce pe primul loc pentru prima dată din luna iulie încoace.
Este pentru a cincea oară în acest an când Sandero obține titlul de cea mai vândută mașină a lunii, iar inflația și costurile de trai tot mai mari sunt de vină. Conform datelor Băncii Centrale Europene, prețul unei mașini noi a crescut cu undeva între 25% și 30% în ultimul deceniu. Totodată, prețurile la modelele noi continuă să urce cu circa 1-1,5% pe an.
Dacă în septembrie, Tesla Model Y era cea mai bine vândută mașină de pe continent, crossoverul compact electric al americanilor a ieșit din top 50 în octombrie din cauza unei prăbușiri a cererii. În total, Tesla a vândut doar 5.916 unități ale lui Model Y, o scădere de 33% year-on-year care plasează mașina pe poziția a 65-a în topul lunar. Aceasta nu este prima lună de cădere pentru fostul bestseller mondial, care s-a aflat pe locul 2 în topul preferințelor clienților în iunie, dar apoi a ieșit din top 50 în iulie.
Pe locul 2 în octombrie a fost, în schimb, Volkswagen T-Roc, cu o creștere a vânzărilor de 26% până la 18.241 de unități. Wall-Street.ro a avut ocazia să testeze, în premieră, noua generație, care va ajunge și în showroom-urile din România începând de la anul. În octombrie 2024, T-Roc era doar pe poziția a noua în top.
Pe podium și-a mai făcut loc și Renault Clio, un alt model care a primit o nouă generație anul acesta. Hatchback-ul francez, adesea aflat într-o luptă cu Sandero pentru primul loc în topurile de vânzări lunare din 2025, s-a comercializat în 16.896 de exemplare în Europa, UK și țările EFTA, adică o stagnare (+0,7%). Volkswagen Golf și Toyota Yaris Cross au completat topul primelor cinci cele mai bine vândute mașini din Europa, ambele cu scăderi ale volumelor de aproape 3%.
Piața auto din Europa, în creștere cu aproape 5%
Un număr de 1,097 milioane de mașini noi au fost înregistrate în Europa luna trecută, un salt de 4,9% față de perioada similară a lui 2024. „Se pare că asistăm la o redresare modestă a pieței, cu unele tendințe de recuperare după prima jumătate slabă a anului”, a declarat Benjamin Kibies, analist în industria auto la Dataforce. Motorul acestei creșteri a fost performanța bună a marilor piețe din Europa continentală.
Mai exact, vânzările din Germania au crescut cu 7,8%, iar în Franța comerțul cu mașini a crescut cu 2,9%. Acest progres înregistrat în octombrie susține o creștere, în primele 10 luni, cu 1,8% față de 2024, față de o scădere de 1 procent după primele șase luni.
Mărcile chinezești au înregistrat cele mai mari creșteri procentuale în octombrie, deși majoritatea au pornit de la o bază foarte scăzută. Chery (1.884 de înmatriculări pe tot continentul), Leapmotor (3.959 de unități) și Jaecoo (5.960 de bucăți) au făcut toate salturi de patru zerouri în vânzări, îmbucurătoare, dar care nu-i sperie pe jucătorii rutinați.
BYD a crescut cu 208% în octombrie, ajungând la 17.514 vânzări în luna respectivă, o creștere de 11.830 de unități față de octombrie 2024. Cea mai bine vândută marcă chineză din Europa, MG, parte a grupului SAIC, a înregistrat o creștere relativ modestă de 35 de procente (raportată la alți grei din China), ajungând la 23.896 de mașini vândute.
Printre mărcile care au avut dificultăți în octombrie s-au numărat Tesla (-45%), Porsche (-26%), Jeep (-18%) și Toyota (-12%). În schimb, au fost pe un trend ascendent Cupra (+26%) și Citroen (+32%). Toyota și-a pierdut poziția secundă în clasamentul mărcilor, după Volkswagen, în favoarea Skoda, care a înregistrat o creștere de 10% în cursul lunii. Toyota a rămas pe locul al doilea în acest an, înaintea filialei cehe a Grupului VW.
Dacă ne referim la tipul de propulsie, mașinile electrice sunt pe plus cu o creștere a cererii de 33 de procente în octombrie până la un total de 226.577 unități. Unul dintre factorii principali care a susținut această creștere au fost și ajutoarele de stat oferite în anumite țări.
Skoda Elroq a fost cel mai bine vândut BEV în octombrie, urmat de Renault 5 E-Tech. Ambele au fost cu mult înaintea Modelului Y, care a coborât pe locul 8 după ce a fost numărul 1 atât în septembrie, cu 26.591 de exemplare vândute, cât și în august, cu 8.549 de unități.
În total, Elroq s-a vândut în peste 11.400 de exemplare, în timp ce R5 s-a comercializat în puțin peste 9.500 de unități. Volkswagen a ocupat următoarele trei locuri în clasamentul vânzărilor de mașini electrice prin modelele sale ID4, ID7 și ID3 care au terminat luna octombrie pe locurile 3-4-5, fix în această ordine.
Modelul Y se bucură, însă, de un avans uriaș în fața Skodei Elroq atunci când cumulăm vânzările din primele 10 luni ale anului (116.186 de unități în dreptul lui Tesla Model Y față de doar 70.745 de unități pentru Skoda Elroq), potrivit Dataforce. Volkswagen ID4, Tesla Model 3 și ID3 completează topul primelor cinci în primele 10 luni. În mod similar, pentru intervalul ianuarie-octombrie, Dacia Sandero rămâne cea mai bine vândută mașină nouă din Europa indiferent de canalul de comercializare sau de tipul de propulsie.
În fine, mai trebuie menționat și că vânzările de mașini hibride plug-in au crescut cu 40%, ajungând la 117.397 de unități luna trecută. Cota lor de piață a crescut la 10,7%, față de 8% în 2024. SUV-ul BYD Seal U a fost cel mai bine vândut PHEV luna trecută, cu vânzări de 6.460 de bucăți, comparativ cu 1.013 în aceeași lună a anului trecut.
Volvo XC60, care a primit recent un facelift, a fost pe locul doi, cu 6.131 de unități comercializate, urmat de Volkswagen Tiguan. Cel mai popular segment din Europa în perioada ianuarie-octombrie a fost cel al SUV-urilor compacte, care au reprezentat 204.863 de unități vândute din total, în creștere cu 13% față de aceeași lună a anului trecut.
Segmentul a primit un impuls în octombrie datorită Skodei Elroq, dar și a Daciei Bigster. Elroq a adăugat 11.467 de unități vândute la totalul segmentului, iar Bigster alte 9.265 de bucăți. Pe parcursul primelor 10 luni ale anului, vânzările în segmentul SUV-urilor compacte au crescut cu 18%, ajungând la 2.017.644 de unități, topul fiind condus de Tiguan, urmat de Kia Sportage și Hyundai Tucson.
