„Proiectul adoptat are scopul de a elimina o redundanță legislativă, pentru că nu are sens să-i pui pe oameni să dea același examen de două ori. Proba practică rămâne, siguranța rutieră nu e afectată. Dar candidatul câștigă timp și bani, iar autoritățile scapă de mii de dosare inutile. Este o măsură de bun-simț, de debirocratizare, care simplifică viața oamenilor fără să coste nimic”, declară deputatul USR Cezar Drăgoescu.
Pe vechea legislație, dacă ai permis pentru categoria A1 sau B1 și vrei să treci la A sau B, trebuia să susții din nou proba teoretică, chiar dacă ai trecut deja proba și cunoști regulile.
În prezent, legea prevede următoarele:
- deținătorii permisului categoria A1 care vor să treacă la categoria A2 sau A nu vor susține proba teoretică în următoarele condiții: obținerea categoriei A2 necesită o experiență de cel puțin doi ani în conducerea unei motociclete din categoria A1, iar pentru categoria A este nevoie de cel puțin doi ani de experiență cu o motocicletă din categoria A2.
De asemenea, șoferii cu permis categoria B1, obținut la 16 sau 17 ani, trebuie să aibă o experiență de minimum un an pentru a obține categoria B fără proba teoretică.
Proiectul adoptat modifică OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice în sensul eliminării acestei obligații, fiind păstrată proba practică și celelalte condiții prevăzute de lege, astfel încât să nu fie afectată siguranța rutieră.
USR a făcut, de-a lungul timpului, mai multe demersuri pentru a-i sprijini pe participanții la trafic, dar și pentru a contribui la îmbunătățirea siguranței rutiere și reducerea accidentelor. De exemplu, Parlamentul a mmai adoptat proiectul USR ca reducerea perioadei de suspendare a dreptului de a conduce să fie condiționată și de prezentarea chitanței prin care se face dovada achitării amenzii contravenționale.
