Noul Juke nu va înlocui complet vechea generație. Care este motivul
Prezentată în cadrul evenimentului „Vision” organizat de Nissan în Japonia, cea de-a treia generație a SUV-ului compact Juke va fi asamblată în Marea Britanie, alături de modelul Qashqai. Până acum, Juke s-a vândut în 1,5 milioane de unități, iar noua generație 100% electrică va fi comercializată, din primăvara lui 2027, cot la cot cu versiunea actuală cu tren de rulare termic hibrid.
Sub caroseria interesantă, cu multe unghiuri și colțuri, se ascunde un tren de rulare foarte similar cu cel de pe noul Leaf EV. Mașina va rivaliza cu Kia EV3 și Ford Puma Gen-E, versiunea pe baterii a celui mai popular model nou pe piața din Marea Britanie din ultimii trei ani de zile.
Așa cum au făcut-o și predecesorii săi din 2010 încoace cu „design-urile lor îndrăznețe” care „răstoarnă convențiile”, noul Juke „ne va ajuta să ajungem la noi clienți” pe piața automobilelor electrice, a declarat Clíodhna Lyons, Regional Product Manager Nissan, pentru Autocar.
Nissan plănuia inițial să înlocuiască integral generația a doua cu noua versiune, dar creșterea sub așteptări a cotei de piață a mașinilor electrice a făcut ca această mișcare să nu fie viabilă din punct de vedere economic. Cu toate acestea, directorul Nissan Europe, Massimiliano Messina, a confirmat cu fermitate că marca „rămâne ferm angajată într-un viitor complet electric”.
Ce performanțe și ce autonomie va avea noul Nissan Juke
Nissan nu a confirmat încă datele tehnice ale noului Juke, dar se așteaptă ca performanțele să fie similare cu modelul Leaf. Acesta din urmă este echipat cu o baterie cu chimie nichel-mangan-cobalt (NMC) de 52 kWh, opțională fiind bateria de 75 kWh. Autonomie maximă este, cu bateria mare, de până la 610 km. De asemenea, puterea este de până la 215 cai putere și, spre deosebire de modelul mai mare Ariya EV, tracțiunea este transmisă exclusiv roților din față.
Șeful departamentului de cercetare și dezvoltare al Nissan Europe, David Moss, a sugerat anterior că noul Juke ar putea avea un setup specific al șasiului, care l-ar ajuta să se diferențieze de modelul Leaf și să-i sublinieze caracterul mai „dinamic”. Mutarea are sens din moment ce Leaf și Juke au dimensiuni similare.
Noul Juke a fost proiectat, fabricat și dezvoltat în Regatul Unit, Spania și Germania, ceea ce, potrivit Nissan, „subliniază investiția sa pe termen lung în Europa, atât ca centru de producție, cât și de inovare”. Primele prototipuri de pre-serie vor fi asamblate la uzina din Sunderland în următoarele săptămâni, înainte de începerea producției la volum maxim la începutul anului 2027. Vânzările vor începe apoi în primăvară, până când Nissan va aduce un update estetic și tehnic și pentru modelul termic, care se va apropia ca design de generația a treia.
