Ce prețuri va avea și ce performanțe oferă Mazda CX-6e
Rezultat din parteneriatul pe care Mazda îl are cu cei de la Changan, Mazda CX-6e este asamblată în Nanjing, China, și va ajunge pe meleagurile noastre în această vară. Conform constructorului, care a dezvăluit noul SUV la Bruxelles, prețurile vor începe de la 49.990 de euro în Germania.
În mod interesant, în timp ce versiunea Changan a berlinei Mazda 6e nu va fi importată în Europa, „ruda” chineză a Mazdei CX-6e va fi adusă aici, ceea ce înseamnă că cele două mașini, care sunt identice din punct de vedere tehnic, se vor duela direct. Changan va comercializa în Europa acest SUV sub denumirea de Depal S07, iar diferențele între acesta și CX-6e sunt pur estetice, dar se extind și la nivelul habitaclului.
Platforma pe care CX-6e va fi făcută se numește EPA1 și este aceeași ca cea utilizată de Mazda 6e. Deși ambele vor fi comercializate doar cu motorizări pur-electrice, arhitectura dezvoltată de Changan permite și utilizarea de motorizări hibride plug-in.
Conform informațiilor furnizate de Mazda, la lansare, CX-6e va fi disponibil cu un singur motor electric amplasat pe puntea spate cu o putere de 258 cai putere. Acesta este legat la o baterie cu chimie LFP (litiu-fier-fosfat) cu o capacitate de 78 kWh, îndeajuns pentru o autonomie maximă de 484 kilometri în ciclul de testare WLTP.
Vânzările Mazda sunt în scădere în Europa
Conform datelor publicate de Automotive News, în primele 11 luni din 2025, vânzările Mazda au scăzut cu 10% în Europa, inclusiv țările EFTA și Marea Britanie. Asta se traduce printr-un volum total de 140.015 unități, SUV-ul compact CX-30 fiind de departe best-sellerul mărcii cu peste 41.000 de bucăți vândute.
A doua cea mai populară Mazda a fost CX-60 (20.524 unități), modelul de clasă medie, în timp ce EV-ul cel mai bine vândut a fost noua Mazda 6e (5.235 unități), o berlină de clasă medie care rivalizează cu Tesla Model 3, deși oferă o autonomie mai redusă, performanțe inferioare și toate acestea contrabalansate de un interior mult mai frumos și cu materiale mai premium.
Din pozele publicate de Mazda, CX-6e pare că va impresiona cu un habitaclu cu materiale de o calitate similară, dar și cu culori mai neobișnuite - din poze observându-se combinații de alb cu mov și tonuri de auriu contrastante. Pe bord, în schimb, se va afla un layout diferit pe partea de infotainment.
Deși filozofia fără butoane va fi păstrată - acesta fiind cel mai mare minus al interiorului Mazdei 6e - se modifică forma ecranului, în sensul că vorbim la CX-6e de un ecran montat pe orizontală, nu verticală. Acesta are o diagonală generoasă de 26 de inchi și poate fi organizat în două jumătăți personalizabile. Pe partea de SUV-uri cu motoare termice, Mazda a adus recent în România noua generație a lui CX-5, care va ajunge curând în reprezentanțe.
