Care sunt tarifele de referință pentru RCA în mai
ASF a publicat, în data de 29 mai, cel mai recent raport în care indică tarifele de referință pe piața RCA. Aceste rapoarte, publicate semestrial, influențează direct piața asigurărilor obligatorii, deoarece companiile își pot ajusta tarifele și pe baza costurilor de referință, realizate pe baza unei analize de piață a companiei KPMG.
În medie, pentru persoanele fizice, scumpirea tarifelor este de peste 10% față de raportul din toamna lui 2025, deși ASF transmite, în fundamentarea raportului din mai 2026, că piața se află într-o „etapă de stabilitate”. „Tarifele de referință RCA nu reprezintă prețuri de piață, nu sunt obligatorii și nu sunt stabilite de ASF. Acestea au caracter orientativ și funcționează ca un instrument statistic de transparență, util atât consumatorilor, cât și asiguratorilor, pentru înțelegerea evoluției costurilor reale din piața RCA”, se arată într-un comunicat al ASF.
Comparativ cu tarifele de referință publicate în noiembrie, pentru persoanele fizice s-a înregistrat o creștere în medie de 12,3% în cazul autoturismelor și de 11,7% pentru autovehiculele de transport bunuri. În cazul persoanelor juridice, tarifele de referință au crescut cu 9,9% pentru autoturisme și cu 10 procente pentru autovehiculele de transport bunuri.
Există, însă, și situații în care tarifele au scăzut. Concret, pentru un șofer din regiunea București-Ilfov (cea mai scumpă, la nivelul țării), cu vârsta de peste 60 de ani și cu un autoturism cu o putere de peste 300 kW (peste 400 de cai putere), tariful de referință s-a redus cu 5,4%. În plus, scăderi de aproximativ 3,4%, au fost observate și pentru șoferii de sub 30 de ani care asigură un autoturism cu o putere de peste 300 kW. Cu alte cuvinte, ieftinirile îi „ajută” pe șoferii mai avuți, dacă ne gândim că o mașină mai puternică este, în mod normal, mai scumpă decât una cu putere redusă.
De ce cresc prețurile de referință la polițele RCA și care este situația din piață în 2026
Principalele motive din spatele scumpirii tarifelor de referință țin de principiul de daunalitate. În România, ca și în orice altă țară, costul reparaților reprezintă o parte importantă din prețul total al poliței de asigurare. În țara noastră, unde accidentele rutiere sunt foarte multe, iar numărul daunelor este mare, procentul din totalul costului poliței reprezentat de prețul reparațiilor este major.
Astfel, creșterea valorii reparațiilor (adică a severității accidentelor, din punctul de vedere al service-urilor de reparații) si creșterea încărcării pentru cheltuielile de achiziție și administrare de la 18,1% la 20,8% a dus inevitabil la scumpiri. Pe piață, evoluția tarifelor de referință se vede că nu afectează toate categoriile de risc.
Concret, se observă că, în practică, prețurile practicate de companiile de asigurări sunt atât peste, cât și sub nivelul tarifelor de referință, iar împărțirea este aproape egală, la persoane fizice, raportat la tarifele din noiembrie 2025: în 41 de categorii de risc, polițele sunt mai ieftine decât tariful de referință, în timp ce în alte 39 de categorii, companiile practică la ora actuală prețuri mai mari decât tarifele de referință. Ne referim aici la polițele cu o durată de 12 luni, convertite în categoria de bază B0.
Conform raportului KPMG, severitatea accidentelor a crescut cu 5,8% pe segmentul autoturismelor, iar, per total, șoferii sunt implicați în 1,9% mai multe accidente decât în semestrul anterior. De asemenea, ca și până acum, cele mai scumpe polițe sunt pentru șoferii din București - Ilfov. În această regiune, tariful de referință este aproape de două ori mai mare pentru același tip de automobil față de restul țării.
De asemenea, cele mai scumpe polițe sunt pentru șoferii sub 30 de ani unde, la fel, se văd diferențe de preț între București - Ilfov și restul țări de +50% și până spre dublare, pe motoarele din categoria 101-134 cai putere (76-100 kw), unde diferența este cea mai notabilă, de la 2.896 lei pentru un șofer din restul țării și până la 4.760 lei pentru unul cu mașina înmatriculată în București sau Ilfov.
