CATL intră în rivalitate directă cu BYD
Noua versiune a bateriei Qilin de la CATL ar permite acoperirea distanței dintre Barcelona și Londra cu o singură încărcare. Acesta este un pas semnificativ în față în condițiile în care generația anterioară a acestui pachet de baterii avea o autonomie maximă posibilă de până la 1.000 de kilometri.
CATL a lansat, de asemenea, o actualizare a sistemului său Shenxing, care permite un timp de încărcare de la 10% la 98% în doar șase minute și jumătate, o îmbunătățire față de versiunea anterioară, care se încărca de la 5% la 80% în 15 minute. Prin comparație, noua generație a bateriei Blade de la BYD permite, cu stația specială dezvoltată de constructorul chinez, timpi de încărcare de aproximativ nouă minute de la 10% la 97%.
La nivel mondial, BYD și CATL dețin mai bine de 50% din piața bateriilor pentru automobile electrice, multe OEM-uri europene folosind baterii CATL. Un exemplu este BMW, care folosește baterii de la acest furnizor pentru modelele „Neue Klasse”. Ambele companii pun la bătaie miliarde de dolari în cheltuieli de R&D pentru a dezvolta noi baterii cu chimii inovatoare și noi stații de încărcare.
„Limitele electrochimiei sunt încă departe de a fi atinse, iar posibilitățile științei materiale sunt încă departe de a fi epuizate”, a declarat, într-o conferință de presă, Robin Zeng, fondatorul CATL, conform FT. Aceste noi baterii vin la un moment când costul tehnologiei scade, tot mai multe companii dezvoltând chimii accesibile precum LFP (litiu-fier-fosfat) sau bazate pe polimeri.
CATL vrea să construiască până la 100.000 de stații de încărcare de ultimă generație în China până în 2028
Compania CATL intenționează să construiască 100.000 de stații de încărcare și schimb de baterii, în colaborare cu un grup de producători auto chinezi, până la sfârșitul anului 2028. Gigantul a promis că va integra mai bine stațiile de încărcare și schimb în arhitectura de alimentare cu energie electrică a Chinei.
CATL a mai transmis că, până la sfârșitul anului, va începe producția în masă de baterii sodiu-ion, o nouă tehnologie celulară care va contribui la reducerea dependenței de litiu, cobalt și nichel. Aceste metale rare sunt greu de extras, iar întreg procesul de extragere și fabricație este poluant. CATL a organizat conferința de presă înainte de începerea Salonului Auto de la Beijing, scena mai multor lansări pentru piața din China, dar și lansări pentru piața internațională.
În ciuda tensiunilor dintre Statele Unite și China și a îngrijorărilor legate de starea economiei chineze, CATL a atras un interes reînnoit al investitorilor în ultimele săptămâni, după ce atacurile americanilor și israelienilor asupra Iranului au încurajat o creștere a comenzilor pentru mașini electrice și PHEV pe mai multe piețe (inclusiv în Europa), dar și o mai mare încredere că tranziția către energii „verzi” va accelera. Acțiunile CATL, care sunt listate la bursa din Hong Kong, au crescut cu peste 40% în acest an, respectiv cu aproape 140% în ultimele 12 luni.
