Ce este acvaplanarea
Acvaplanarea este unul dintre cele mai periculoase fenomene cu care se confruntă șoferii în sezonul ploios, putând duce în doar câteva secunde la pierderea completă a controlului asupra mașinii. Pentru a înțelege mai bine de ce și cum se poate întâmpla asta, este important de înțeles care este fizica din spate și care este rolul anvelopelor mașinii.
Potrivit specialiștilor Bridgestone, fenomenul apare atunci când anvelopele nu mai reușesc să evacueze apa dintre roată și carosabil, iar vehiculul ajunge să „plutească”, fără aderență, direcție sau capacitate de frânare. Practic, mașina ajunge să nu mai aibă contact cu asfaltul, ci să gliseze, la propriu, pe apa de pe asfalt. Acest fenomen nu ține cont de mașina pe care o ai - se poate întâmpla și în cazul unui automobil mai mare și mai greu, dar și în cazul unui automobil mai ușor.
Care sunt factorii care cresc riscul apariției acvaplanării și cât de mult contează starea cauciucurilor
Specialiștii subliniază că unul dintre cei mai importanți factori în prevenirea acvaplanării este adâncimea profilului anvelopei. Profilul anvelopei este responsabil pentru evacuarea apei și menținerea contactului cu drumul. Pe măsură ce acesta se uzează, riscul de acvaplanare crește semnificativ.
Conform legislației din România și Europa, adâncimea minimă legală a profilului benzii de rulare pentru anvelopele autoturismelor este de 1,6 mm, însă este recomandat ca anvelopa să fie schimbată când adâncimea profilului scade sub 3-4 mm. Legea spune că anvelopele trebuie înlocuite dacă adâncimea profilului scade sub 1,6 mm, pe cel puțin 75% din lățimea suprafeței de rulare.
Anvelopele sunt prevăzute cu indicatori de uzură (mici proeminențe în șanțurile anvelopei) care arată când s-a atins limita legală. În cazul cauciucurilor de vară, limita de siguranță, conform experților, este de circa 3 mm, dar ea crește la 4 mm în cazul cauciucurilor de iarnă sau all-season.
Dacă vorbim despre fizica din spatele fenomenului, canelurile din banda de rulare direcționează apa spre exterior, însă această capacitate scade odată cu uzura. În condiții de ploaie abundentă sau la viteze mari, chiar și anvelopele în stare bună pot pierde temporar contactul cu drumul.
Conform analizei Bridgestone, cele mai frecvente cauze ale acvaplanării sunt:
- Anvelope uzate, cu profil insuficient
- Presiune incorectă în anvelope (de obicei prea mare)
- Viteza neadaptată la condițiile de drum
- Acumulările excesive de apă pe carosabil
Ce sfaturi oferă experții pentru a limita riscul de acvaplanare
Pentru a reduce riscurile, experții companiei recomandă șoferilor:
- Să verifice periodic starea anvelopelor;
- Să mențină presiunea corectă;
- Să reducă viteza pe drumuri umede;
- Să evite manevrele bruște;
- Să păstreze o distanță mai mare față de alte vehicule.
Trebuie spus, de asemenea, că inclusiv diferențe mici, de câțiva milimetri în profilul anvelopei, pot influența semnificativ siguranța pe carosabil umed. Totodată, utilizarea pilotului automat pe carosabil umed nu este recomandată, deoarece limitează capacitatea de reacție în situații critice.
Este important de reținut și că, me anumite sectoare de drum, există limite specifice impuse de administratorul drumului în cazul în care se rulează în condiții de ploaie. Șoferii trebuie să țină cont de aceste limite, diferite de cele obișnuite, când rulează pe anumite drumuri naționale, drumuri expres, drumuri europene sau autostrăzi. Chiar și în lipsa acestor restricții, este de preferat să se ruleze cu 20-30 km/h sub limita legală - cu precădere pe șoselele de viteză - în condiții de ploaie abundentă sau când asfaltul este „inundat”.
În oraș, un sfat valoros este ca băltoacele mari, care pot fi mai adânci decât pare, să fie abordate cu o viteză redusă. Asta nu doar pentru că astfel se poate evita împroșcarea apei către alte mașini sau către pietoni, ci și pentru că atunci când treci printr-o băltoacă adâncă este cel mai ușor să pierzi controlul, dacă roțile nu mai „taie” prin apă și apare acvaplanarea.
Cum reacționezi atunci când mașina începe să derapeze și apare acvaplanarea. Sfaturi de condus defensiv
În cazul apariției acvaplanării, specialiștii recomandă:
- Evitarea frânării bruște;
- Ridicarea treptată a piciorului de pe accelerație;
- Menținerea volanului drept;
- Evitarea oricăror mișcări agresive
Controlul revine odată ce anvelopele recapătă contactul cu drumul, însă reacțiile bruște în acel moment pot destabiliza vehiculul. Cu cât viteza de rulare este mai mare, cu atât fenomenul poate să apară mai brusc, ceea ce înseamnă că uneori nu poți reacționa îndeajuns de repede pentru a restabili controlul. Tocmai de aceea este foarte important să reduci viteza când conduci pe ploaie.
Pe lângă alte motive legate de vizibilitate, de distanța de frânare mult crescută pe ploaie, dar și pentru că, dacă mergi mai încet, poți reacționa mai bine la ceea ce fac alți participanți la trafic. O conduită defensivă în trafic începe de la adaptarea vitezei la condițiile de drum, de vreme și de trafic. Nu poți da vina pe alți participanți la trafic teribiliști, pe drumul prost sau pe ploaia abundentă dacă tu conduceai cu viteză excesivă - chiar și dacă era în limitele legale.
Acvaplanarea nu poate fi eliminată complet, însă poate fi prevenită în mare măsură prin anvelope bine întreținute și un stil de condus adaptat condițiilor de drum. Diferențele aparent minore — câțiva milimetri în plus la profil sau o viteză mai redusă — pot face diferența între evitarea unui incident și pierderea controlului.
