5. Chery Tiggo 9 - 101 unități
Am considerat că merită să trecem în revistă doar primele cinci modele, deoarece doar acestea au reușit să treacă de pragul psihologic de 100 de înmatriculări într-o lună calendaristică, în acest caz în iunie 2026. Când vorbim de înmatriculări, ne referim la mașini înmatriculate pe parcursul lunii, nu neapărat vândute în această lună - deoarece poate exista un decalaj și de până la 2-3 luni (mai ales în perioada de final de an) între momentul efectiv al vânzării, respectiv momentul înmatriculării.
Revenind la top, realizat cu cifre obținute de la DGPCI de ProMotor, pe locul al cincilea se află „nava amiral” a mărcii Chery, adică cel mai mare SUV din gama Chery Tiggo. Acest model, Tiggo 9 după numele său, seamănă cu ceva mai compactele Tiggo 8 și Tiggo 7, dar oferă un plus de confort, de rafinament și, cel mai important, mai mult spațiu. Modelul este oferit cu un sistem plug-in hybrid care dispune de 428 de cai putere, tracțiune integrală și o autonomie pur electrică declarată de 143 de kilometri.
4. BYD Seal U - 124 unități
BYD Seal U este un SUV ceva mai mic decât Tiggo 9, dar pe care piața românească l-a primit cu brațele deschise. Ca dovadă, în iunie, Seal U a fost cel mai bine vândut BYD în România, adică mai popular și decât modelele compacte electrice (Dolphin Surf), sau decât berlina Seal 5. PHEV-ul asamblat și în Turcia a fost înmatriculat în peste 55.500 de unități la nivel mondial din septembrie 2025 și până în prezent.
3. MG HS - 145 unități
În Europa, MG rămâne cea mai populară marcă chineză ca volume înmatriculate, deși Chery și BYD aproape că au prins din urmă brand-ul cu origini britanice deținut de grupul SAIC. Cum era de așteptat, și la noi au prins tot SUV-urile MG, iar HS, un rival al lui BYD Seal U, a fost al doilea cel mai bine vândut model MG în țară în iunie. Mașina este disponibilă cu mai multe versiuni de motorizare, inclusiv pur-ICE, dar și hibrid.
2. Chery Tiggo 4 - 160 unități
La lansare, Chery Tiggo 4 nu s-a evidențiat doar ca cel mai ieftin automobil din gama Chery Tiggo, importată de Auto Italia, ci chiar ca cel mai ieftin autoturism cu propulsie full-hibrid din România, indiferent de tipul de caroserie sau proveniență. Rival cu Dacia Sandero la prețuri și cu Duster la dimensiuni, Tiggo 4 rămâne ultra-competitiv și, pentru prețul maxim de 24.000 de euro modelul oferă un nivel de rafinament pe care nu-l găsești la Dacia.
1. MG ZS - 242 unități
Singurul autoturism chinezesc care a trecut (cu ușurință, am putea adăuga) de pragul de 200 de unități înmatriculate în iunie 2026 a fost MG ZS, un crossover compact. Modelul vine cu diverse sisteme de propulsie, inclusiv unul hibrid, iar percepția de „SUV ieftin” nu este prezentă, deși are un preț de sub 30.000 de euro, inclusiv în varianta de motorizare Hybrid+.
