Ce va ajuta extinderea sectorului aerian
Proiecţiile vin într-un moment în care grupul aeronautic european Airbus a redus ţinta de livrări pentru 2025, citând recenta problemă de calitate a furnizorilor panourilor de fuselaj, care a afectat fluxul de livrare pentru gama A320.
Principalii producători mondiali de avioane - Airbus şi Boeing - au înregistrat în ultimii ani întârzieri în livrarea comenzilor făcute de companiile aeriene. Fără avioane mai noi, mai eficiente, operatorii aerieni spun că nu pot reduce costurile cu combustibilii, în timp ce transportă mai mulţi oameni.
"Companiile aeriene au reuşit cu succes să absoarbă şocurile şi să aibă o profitabilitate stabilă", a afirmat directorul general al IATA, Willie Walsh.
Răsturnare de situație: Mai multă încredere pentru Boeing și mai puțină pentru Airbus
Acesta a atras atenţia că a scăzut încrederea în îndeplinirea ţintelor de livrări ale Airbus, în timp ce performanţa Boeing s-a îmbunătăţit.
"Cred că vedem o schimbare, performanţa Boeing s-a îmbunătăţit semnificativ. Oamenii au mai multă încredere că Boeing îşi îndeplineşte angajamentele şi mai puţină încredere în Airbus. Este dezamăgitor pentru industrie, deoarece vor fi mai puţin aeronave livrate", a declarat Walsh.
IATA reprezintă aproximativ 340 de companii aeriene din întreaga lume, echivalentul a 80% din traficul aerian mondial.
