Ce a făcut pasagerul în stare de ebrietate
„În data de 01.09.2025, în jurul orei 12:00, polițiștii de frontieră din cadrul Aeroportului Internațional Henri Coandă București au fost informați de către Centrul de Monitorizare și Coordoonare al aeroportului cu privire la faptul că, la bordul unei aeronave ce efectua o cursă pe ruta Bruxelles – București, un pasager se afla în stare vizibilă de ebrietate”, arată sursa citată.
„La fața locului s-a deplasat o echipa operativă comună formată din polițiști de frontieră, polițiști de la transporturi și jandarmi, care a constatat că persoana în cauză, un cetățean român în varsta de 41 ani, prezenta halenă alcoolică puternică, echilibru instabil, incoerență în exprimare și un comportament neadecvat față de personalul aeroportuar, membrii echipajului și ceilalți pasageri”.
„Având în vedere riscul generat pentru siguranța zborului și pasagerilor, bărbatul a fost încătușat și condus în spațiile Poliției de Frontieră pentru luarea măsurilor legale. Acesta a fost sancționat contravențional, în conformitate cu art. 126 lit. x) din Legea nr. 21/2020 privind Codul Aerian, cu amendă în cuantum de 4.000 de lei, iar în jurul orei 13:15 a fost predat colegilor din cadrul Poliției Transporturi Aeriene pentru a fi escortat în zona publicǎ”.
Noul terminal de pe Otopeni, scos la licitație
CNAB a demarat procedura de atribuire a contractului de servicii de proiectare pentru realizarea studiilor, conceptului, proiectului tehnic de execuție și asistență tehnică pe perioada execuției lucrărilor pentru infrastructura necesară acomodării traficului prognozat pentru anul 2040 - Etapa I pentru realizarea obiectivului de investiții “Programul Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii Aeroportuare la Aeroportul Henri Coandă - București”.
Valoarea estimată a serviciilor de proiectare și asistență tehnică se ridică la aproximativ 40 milioane euro. Termenul de de depunere a ofertelor este 16 iunie 2025.
Principalul obiectiv al acestui proiect este realizarea unui nou Terminal de pasageri cu toate facilitățile necesare, cu o suprafață de aproximativ 176.000 mp, care să acomodeze un trafic prognozat pentru anul 2040 de 30 milioane pasageri/an, la un trafic de pasageri la orele de vârf în noul terminal va putea ajunge la 6.500 de pasageri/oră.
Ce obiective vrea să atingă CNAB prin noua infrastructură:
- aeroport individualizat la nivel internațional;
- aeroport smart prin utilizarea tehnologiilor moderne AI, IoT, BMS etc;
- aeroport eficient – fluxuri optime pentru pasageri, bagaje, aeronave, autovehicule, echipamente;
- siguranță și securitate prin utilizarea tehnologiilor avansate; experiența pasagerilor – spații confortabile, fluxuri intuitive, spații diverse pentru food & beverages, shopping, lounges;
- sustenabilitate și reziliență - soluții eficiente energetic, utilizarea de tehnologii verzi cu impact minim asupra mediului (de exemplu: reutilizarea apei de ploaie);
- soluții care să conducă la conceptul de „healthy building” (fluxuri pasageri, calitatea aerului, materialele utilizate, soluții HVAC, fără zgomot interior, cu lumină naturală, tehnologie digitală etc).
