La intrarea pe Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse, pe sensul de mers România - Bulgaria, s-a defectat un autocamion, ceea ce face ca traficul să fie congestionat pe pod, în condițiile în care lucrările de reparație continuă, transmit autoritățile.
Cât mai durează lucrările la Podul Prieteniei
Pe pod, segmentul de drum din Bulgaria, se execută lucrări de reparații, motiv pentru care traficul rutier se desfășoară alternativ, pe o singură bandă. Această situație continuă încă din primăvară, iar autoritățile avertizau în trecut că lucrările la partea bulgară vor dura doi ani.
Astfel, traficului este îngreunat, autocamionul defectat fiind oprit la intrarea pe pod. După restabilirea circulației în ritm normal, traversarea se va face la fel ca și până acum. În trecut, se montase pe pod un semafor pentru circulația de tip pendulă.
Pentru siguranța și fluidizarea traficului rutier, polițiștii acționează în teren și colaborează cu Poliția de Frontieră, Poliția Locală și autoritățile din Bulgaria.
Ce lucrări se fac la Podul Giurgiu-Ruse
Lucrările sunt planificate în şase etape. În primele două se va efectua reparaţia majoră a structurii facilităţii de pe teritoriul bulgar. O porţiune de aproximativ 400 de metri va fi închisă pentru lucrări. Iniţial, va fi restricţionată circulaţia pe banda de intrare în Bulgaria, iar apoi pe banda de ieşire în direcţia România. Timpul estimat de finalizare a lucrărilor de reparaţie pe această secţiune este de aproximativ patru luni şi jumătate pentru fiecare dintre benzi.
"Ecartamentul şi înălţimea unităţii nu permit operaţiuni sigure pe timp de noapte, iar protejarea vieţii şi a sănătăţii navetiştilor şi lucrătorilor din construcţii de pe şantier este esenţială. Dacă executarea unor activităţi se poate desfăşura în siguranţă când este întuneric, acest lucru se va realiza", precizează RIA.
Tronsonul de pe teritoriul bulgar al Podului Prieteniei, care face parte din drumul I-2, are o lungime totală de 1,057 kilometri. De la punerea sa în funcţiune, acum 70 de ani, în 1954, nu s-au efectuat reparaţii majore. Consolidarea rosturilor s-a făcut în urmă cu mai bine de 22 de ani, iar hidroizolaţia şi pavajul asfaltic au fost înlocuite în 2011.
Care sunt rutele alternative recomandate de autorități
Printre rutele alternative recomandate se numără căile de comunicație care tranzitează fostele puncte de trecere a frontierei după cum urmează:
- pe raza județului Dolj: Calafat și Bechet;
- pe raza județului Teleorman: Zimnicea și Turnu Măgurele;
- pe raza județului Călărași: Călărași;
- pe raza județului Constanța: Vama Veche, Ostrov, Negru Vodă, Lipnița și Dobromir, cu mențiunea că ultimele două sunt disponibile pentru autoturisme cu greutatea maximă admisă de 3,5 tone, în intervalul orar 08:00–20:00.
De asemenea, Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu recomandă participanților la trafic să își planifice călătoriile din timp și să manifeste răbdare și înțelegere, având în vedere condițiile speciale de trafic.
