Serviciul funcționează din 8 aprilie pentru un număr limitat de clienți. Compania Verne spune că robotaxiurile au fost folosite până acum de aproximativ 300 de persoane, într-o etapă de extindere controlată, înaintea unei posibile treceri la curse complet autonome, scrie RFI.
Robotaxiurile Verne circulă în Zagreb cu operator uman la bord
Robotaxiurile pot fi comandate prin aplicația Verne, după un model similar serviciilor de transport la comandă. Mașinile sunt echipate cu mai multe camere, senzori lidar și radare, folosite pentru navigarea în trafic.
În timpul unei curse efectuate, operatorul uman aflat în vehicul nu a fost nevoit să intervină. Singurul incident a apărut când o mașină venită din sens opus a intrat pe banda greșită, iar robotaxiul a frânat brusc.
Filip Cindric, directorul operațiunilor Verne în Croația, a spus că „cele mai multe curse sunt finalizate fără nicio intervenție”. Potrivit acestuia, 90% dintre utilizatori au acordat serviciului patru sau cinci stele, iar compania nu a raportat coliziuni după zeci de mii de kilometri parcurși.
Cât costă o cursă cu robotaxi în Zagreb
Pentru moment, robotaxiurile Verne circulă în centrul Zagrebului, în anumite zone din sudul orașului și în jurul aeroportului. Marko Pejkovic, directorul general al Verne, a spus că extinderea se face gradual, iar fiecare zonă nouă este introdusă doar după validări suplimentare în trafic real.

Sursa foto: Verne
O cursă costă 1,99 euro, tarif despre care compania spune că este gândit pentru a atrage utilizatori și pentru a încuraja feedbackul. Prețurile ar urma să crească pe măsură ce serviciul se dezvoltă.
Interesul pentru serviciu pare ridicat: aproximativ 4.000 de persoane sunt în prezent pe lista de așteptare, potrivit companiei. Pentru Verne, această etapă este importantă nu doar comercial, ci și pentru testarea acceptării publice a transportului autonom într-un oraș european.

Sursa foto: Verne
Uber, Pony.ai și Verne pregătesc extinderea serviciului de robotaxi
Verne a fost fondată în 2019 și colaborează cu Uber și Pony.ai pentru dezvoltarea serviciului din Zagreb. Pony.ai furnizează tehnologia de condus autonom, Verne deține și gestionează flota, iar Uber urmează să integreze serviciul în propria platformă de transport, potrivit Reuters.
Compania croată spune că poartă discuții în 11 orașe din Uniunea Europeană, Regatul Unit și Orientul Mijlociu. În plus, alte 30 de orașe sunt luate în calcul pentru extindere.

Sursa foto: Verne
La Zagreb, obiectivul Verne este trecerea la operațiuni complet fără șofer până la finalul anului 2026, în funcție de aprobările autorităților. Planul rămâne dependent de reglementări, validări tehnice și de ritmul în care utilizatorii acceptă serviciile de mobilitate autonomă.
„Dacă ar fi fost atât de ușor, ar fi existat deja la Londra sau într-un alt mare oraș european”, a spus Filip Cindric, directorul operațiunilor Verne în Croația.