Probleme la mijloacele de transport Solaris și Imperio din București. Cum va recupera Ciucu prejudiciul și câți bani consumă STB

Ce probleme au fost descoperite la mijloacele de transport Solaris și Imperio

„"Sunt probleme mari pe tot ce a achiziţionat PMB. Imperio - probleme mari. Solaris, îmi pare rău - probleme mari. Otokar - probleme mari; schimbări de atitudine în ultimul timp. După ce i-am chemat în urmă cu cinci luni la discuţii, au început să rezolve problemele. Aici chiar am fost plăcut surprins de atitudinea Otokar. Dar STB-ul pierde foarte, foarte mulţi bani pentru că nu ies aceste autobuze pe traseu", a spus Ciucu, într-o conferinţă de presă.

Potrivit acestuia, troleibuzele de la Solaris ridică "cele mai mari probleme". Edilul a menţionat că a încercat să discute cu reprezentanţii companiei pentru remedierea deficienţelor, dar că interlocutorul său nu avea putere de decizie.

„Nu o să zic momentan mai mult, pentru că nu vreau să pice la bursă. Dar le atrag atenţia, i-am chemat să le spunem că sunt aceste probleme. M-am dus ca primar general şi mi-au trimis pe cineva dintr-o poziţie de junior. M-am simţit jignit. Nu pentru că sunt genul arogant, nu pentru că sunt primar general şi vreau să mă văd cu cineva din top management, dar totuşi suntem principalul lor client în România. Şi dacă primarul general convoacă la o întâlnire managementul Solaris, care nu-şi îndeplineşte contractul, măcar ai decenţa să trimiţi pe cineva care poate să ia decizii, nu pe cineva la customer service", a spus Ciucu.

El a remarcat schimbarea de atitudine a companiei Otokar şi şi-a exprimat speranţa că şi Solaris va lua măsuri pentru repararea într-un timp cât mai scurt a vehiculelor cu probleme.

„În acest moment am dispus Corpului de control să facă un control. Să ne îndreptăm împotriva acestei companii pentru a ne recupera prejudiciul. Pentru că m-am cam săturat să primesc fel şi fel de contracte neperformante, după care să fim trataţi cu spatele. Spre marea mea surpriză plăcută, Otokar şi-a schimbat foarte mult atitudinea. Dacă stăteau pentru reparaţii, cu lunile înainte, aceste autobuze, acum cred că nu mai sunt mai mult de două-trei pe care le rezolvă rapid. Deci se poate. Şi aş vrea ca şi Solaris să facă acelaşi lucru", a afirmat Ciucu. 

Ciucu: cantina STB are o pierdere de 2 milioane de lei pe an

Ciprian Ciucu a criticat ADI TPBI pentru modul în care a realizat auditul STB, apreciind că acest audit nu trebuia să includă centre de cost precum: cantina STB, cabana de la Predeal sau centrul de sănătate.

„Cantina STB are o pierdere de două milioane de lei pe an, dar fac nunţi şi botezuri. Hai să fim serioşi! Eu nu cred că are pierderi cantina STB. Eu nu mănânc de acolo. Nu ştiu... alţi primari mâncau la cantina STB. Li se aducea. Foarte bine! Nu ştiu cine mănâncă... şefimea de acolo? Dar nu ştiu ca şoferii să mănânce la cantina STB. Dar nunţi şi botezuri se fac. Şi atunci, dacă sunt aşa de multe nunţi şi botezuri şi au pierderi, poate nu le mai faceţi. Adică noi plătim salariile, dar banii se duc în alte părţi, nu la STB", a spus primarul, într-o conferinţă de presă susţinută la sediul ARCUB.

Ciprian Ciucu a făcut referire şi la alte categorii de cheltuieli ale STB, precum centrul de sănătate sau baza sportivă, care se închiriază, dar care generează de asemenea pierderi.

„URAC este o uzină ca în anii '90, cu tehnologie din anii '80, care se câcâie să facă câteva tramvaie. Mai repară şi ajută URAC (Uzina de Reparaţii Atelierele Centrale - n.r.), dar fără investiţii, fără tehnologie, fără know-how, nu au făcut nimic. (...) Şi pot să continui. Centrul de Sănătate - 1.000 de lei/şofer pe an. Nu e cam mult? (...) Poate ne uităm pe piaţa liberă. Tot acest sistem a fost ţinut pentru privilegiile unora de-a lungul timpului şi nimeni nu s-a uitat. Dar, hai să vedem, până la urmă, pentru că a crescut foarte mult costul pe kilometru. Nu poate să fie de două ori mai mult costul pe kilometru decât în ţară. Nu ai cum. Dacă e mai mult, de ce e mai mult?", a întrebat edilul general.

Potrivit acestuia, este de "rău augur" faptul că nu a fost aprobată deocamdată cererea de intrare în insolvenţă a STB. El a menţionat că, dacă instanţa va respinge din nou cererea, există riscul ca procedura să fie solicitată ulterior de către creditorii privaţi, care să aibă un rol în desemnarea administratorului judiciar.

„O să intre cererile formulate de către privaţi. Şi vor desemna privaţii, la care STB are datorii, administratorul judiciar. Asta se va întâmpla. Nu vreau să vorbesc de conspiraţii, dar sper să avem o decizie, să desemneze instanţa un administrator special. STB a cerut să fie reprezentată de firma KPMG. (...) Mi s-a părut o decizie corectă, pentru că este o firmă care mi se pare că e în top trei în piaţă, o firmă internaţională fără niciun fel de interese personale. (...) Instanţa va decide dacă această companie propusă de către STB va fi cea care va deveni administrator judiciar sau una dintre multele companii care se bat pe cel mai important contract de insolvenţă din România în acest moment", a spus Ciucu.