„Nu am fi intervenit la aceste declaraţii ale domnului ministru, dar se lasă impresia că tarifele la metroul din Bucureşti cresc la presiunea sindicatului. Nimic mai fals, tarifele cresc pentru că aşa convenise Guvernul Bolojan. Cresc tarifele la metrou din cauza faptului că Guvernul României nu este capabil să îşi respecte semnătura de pe contractul de servicii publice de transport, contract pe care îl are cu Metrorex”, au declarat reprezentanții Metrorex, citați de Agerpres.
Potrivit explicațiilor prezentate, în 2026 Guvernul a stabilit, prin Ministerul Transporturilor, nivelul compensației acordate Metrorex, în valoare de 1,27 miliarde de lei. Această sumă nu a fost decis de companie și nici de sindicat, ci de Executiv, pe baza rapoartelor unei firme de audit extern selectate anual pentru a calcula suma necesară.
„Deci, nu Metrorex a stabilit valoarea compensaţiei şi cu atât mai puţin Unitatea Sindicatul Liber Metrou", au adăugat reprezentanții companiei de metrou.
Guvernul ar avea datorii la Metrorex
Ministerul de Finanţe a anunţat că anul acesta va aloca doar 750.000.000 de lei din totalul subvenţiei necesare, urmând ca diferenţa să fie acoperită şi din majorarea tarifelor la călătoria cu metroul de la 5 la 7 lei.
"Pe această cale, îl informăm pe domnul ministrul interimar că, anul acesta, Ministerul de Finanţe a anunţat Metrorex că alocă doar 750.000.000 lei compensaţie, un nivel de 65% din necesar. Diferenţa de finanţare era prevăzută a se acorda şi din creşterea tarifelor. Prorogarea înseamnă o pierdere de 20.000.000 de lei pentru Metrorex.
Cam scump totuşi acest moment de campanie electorală. Îl informăm, de asemenea, pe domnul ministru interimar că Metrorex are de primit de la Guvernul României o sumă de 1.200.000.000 lei, reprezentând compensaţia neîncasată pe ultimii 7 ani”, au precizat sindicaliștii.
Ministrul interimar al Transporturilor a amânat scumpirea metroului
Ministrul interimar al Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Miruţă, a semnat, miercuri, un ordin prin care se amână cu două luni majorarea tarifelor de călătorie cu metroul, aşa cum a fost ea decisă de ministrul demisionar al Transporturilor şi Infrastructurii Ciprian Şerban.
În plus, prin ordinul respectiv, se cere Metrorex să prezinte, în maximum 60 de zile, un plan de reducere a cheltuielilor, cu acţiuni, jaloane şi calcule concrete, prin care să se ajungă la scăderea cu cel puţin 10% a bazei de cheltuieli.
Radu Miruţă a prezentat miercuri într-o conferinţă de presă o serie de nereguli în activitatea Metrorex, identificate recent de Corpul de control al MTI şi şi-a exprimat convingerea că, pe lângă suspendarea cu două a luni a ordinului, va exista chiar o anulare a acestuia.
Fostul ministrul al Transporturilor, Ciprian Şerban, a declarat luni, în conferinţa de bilanţ, că ordinul privind creşterea preţului la călătoria cu metroul de la 5 la 7 lei trebuia semnat, întrucât este o decizie a Consiliului de Administraţie al Metrorex şi nu se poate reveni la aceasta. El a susţinut că acel ordin a avut toate avizele şi dacă nu l-ar fi semnat ar fi putut fi acuzat "de orice altceva".
De altfel, Şerban a arătat că scumpirea biletului de metrou a fost asumată încă de anul trecut şi a fost o condiţie pentru avizarea bugetului companiei.
"Mi-aş fi dorit să nu fi ajuns în această situaţie să trebuiască să creştem acele preţuri la Metrorex, dar să ştiţi că a fost asumat după toate discuţiile cu premierul încă de anul trecut şi a fost o condiţie pentru avizarea bugetului. Metrorex este subfinanţat. În condiţiile în care noi primim o subvenţie de aproximativ 800 de milioane pe an, necesitatea este mult mai mare. Dacă am fi avut aceste subvenţii din partea Guvernului, nu am fi ajuns în situaţia în care să trebuiască să creştem preţul la bilet”, a declarat fostul Ministru al Transporturilor.
