Una dintre cele mai dificile sarcini cu care se confrunta inginerii de pneuri este obtinerea unei economii de combustibil de la o anvelopa fara a compromite aderenta pe suprafata umeda.
Aderenta pe uscat - 97,2%
Franare pe uscat - 94,2%
Franare pe suprafata umeda - 86,4%
Rezistenta la rulare - 84,1%
Zgomot - 98,2%
Scor total 96,7%.